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那个让我们多次在不同场合见到的甲壳虫已经不再是奢侈产品。全新大众06款甲壳虫24.98万元的价格，让很多人能够消费得起了 。
甲壳虫车型作为最接近公众的产品 ，当其他时尚产品还高高在上的时候 ，就为向往时尚生活的女性开启了崭新的空间，时至今日依旧如此 。在1938年 ，第一辆坚实而具有与众不同外形的甲壳虫在德国的沃尔夫斯堡正式下线 ，从那时起，甲壳虫车开始征服全世界。在19世纪60年代 ，大众汽车在一则广告中骄傲地宣称“有的外形不可能再改进了 ” ，画面上则是一个画着甲壳虫车尾图案的蛋 。甲壳虫的魅力，连时间都无法改变 。
国内虽然有奇瑞和力帆号称搭载上了MINI的发动机 ，但是怎么感觉都觉得和MINI一点关系没有 ，北京国贸和东方广场的停车场内，MINI的身影日趋渐多，更令人惊讶的是 ，现在的MINI已经把iPod连接到该车上了 ，这肯定让钟情MINI的女同胞欢喜一番。
宝马把其称作是一个梦幻组合：MINI和来自苹果公司的iPod，一个是灵活敏捷的英国轿车 ，一个是可将10000首歌曲放进您口袋的数字音乐播放器 。这两个在各自领域都曾引起轰动的产品现组合在一起 ，带来迄今为止最伟大的真实秀 。无论如何，有了这种隐藏在手套箱中仅重175.7克、容量40GB的iPod之后 ，车主不用随车携带相当于39.5公斤重的大堆CD光盘了。而且由于采用了新的接口 ，MINI的方向盘也可以发挥iPod上“点击式转盘 ”的功能，也就是说可以通过多功能方向盘上的按钮选择歌曲 。
现在所有的MINI服务商均可提供该项服务 ，MINI车上的接口可以连接苹果公司的iPod3G 、4G和iPodmini 。该设备包括接口 、MINI收音机的连接线、iPod及操作指南。其接口适用于装备RadioBoost的所有MINI Cooper和MINI Cooper敞篷车 。和以前一样 ，iPod仅由苹果公司直接提供 。MINI车上的接口支持iPod的所有功能，并通过多功能方向盘和MINIRadio Boost进行控制。
既没有宝马X5的外形凶悍 ，又没有宝马X5的价格高 ，却是一辆麻雀虽小，五脏俱全的都市SUV，这就是有品位却不张扬的女人应该拥有的座驾。
市场售价71万元的宝马X3是宝马目前最小的四轮驱动车型 ，现在宝马公司准备对这款上市近3年的车型进行小改款 ，新车将在今年秋季推出 。消费者曾经对X3内饰设计中利用塑料件伪装成高档装饰件的做法表示不满 。这一点将得到根本改进，另外前后保险杠造型也是全新设计的。
xDrive智能全轮驱动系统不仅是宝马的专利 ，也成为X3一大亮点 ，它在全轮驱动的灵敏性方面设立了新的标准，可提供真实的行车稳定性及安全性能 。X3系列并不是只拥有xDrive和良好的越野性能 ，对于SUV车型来说 ，目前最主要的行驶环境还是城市街道，所以很多人也习惯将这部分SUV称为SAV(运动休闲车) ，X3系列也将自己定位在SAV上 ，所以宝马有针对性地对车内噪音和车辆震动进行了大量的改进工作，达到轿车般的驾乘感受 。
神行者是路虎品牌中最为独特也最为年轻的产品。3600万美元的巨额资金投入和路虎工程师的大量心血 ，带来了700多项技术革新 ，让新一代神行者在车内融入更多贴近消费者需求的配备的同时，拥有更佳的性能和舒适性 。新款神行者不但在4×4同级车款中以领先之势征战了雪地 、草原及澳大利亚内陆等地，更成为一辆适合都市生活的车辆 。二战后的1948年 ，第一款路虎诞生于英国。这款完美实现了简单实用性与稳定性结合的新型车很快取得了巨大成功 ，到20世纪50年代中期，路虎的名字已成为耐用性和出色越野性能的代名词 。无论是军方 、从事农业的客户 ，还是要求苛刻的急救服务行业 ，都赞叹过路虎的完美品质 。当时的英国首相温思顿.丘吉尔对路虎也情有独钟。
20世纪60年代，四驱车的需求量达到空前水平 ，路虎公司走在了这一新兴市场的最前端 。为了迎接这一挑战 ，路虎工程师决心打造一款舒适型家庭越野车 。1970年，路虎揽胜刚一面市就引起了热烈响应。在巴黎卢浮宫汽车展上 ，揽胜的豪华设计赢得了广泛赞誉。它不仅外观亮丽 ，而且具有很好的舒适性 。一名英国少校驾驶路虎揽胜从阿拉斯加的安克雷奇(Anchorage)到阿根廷的乌斯怀亚(Ushuaia)，对其进行了长达6个月的耐久性测试 ，测试结果使其他车型都望尘莫及 。
尼桑骐达怎么样？
八款最适合女性开的车
上海华普女人车
作为国内最早提出女人车概念的上海华普新车将在“三八”妇女节下线亮相 ，并宣布新车的名字。
这款号称国内首次专为女性设计、第一次在国内明确提出了女性专用车的概念 。上海华普汽车董事长徐刚透露，华普汽车推出时尚的“女人车 ”，为的就是以满足都市白领女性及成功女性的出行需求 。
东风标致206
优雅的外形 ，超前的配置以及良好的国际口碑 ，206势必动摇经济型车市格局。
如果说当年东风标致在307上加“屁股 ”的做法是为了迎合国人对于轿车的固有观念而迫不得已，那么在307上市后的两年时间里 ，国人通过PoLo 、两厢飞度等高档两厢先行者的洗礼 ，对于两厢车的看法已有了根本改变 。东风标致在2006年引入两厢206，可以说是水到渠成 。
本田飞度
“广州本田两厢飞度销售31310辆 ，三厢飞度销售12312辆 ，两厢销量几乎是三厢的3倍。”这是广州本田2005年上半年两厢和三厢飞度之间的数字对比，而比三厢飞度多出的2万辆销售数字中 ，女性购买者的比例超过了八成 。
购买两厢飞度的理由在于 ，时尚而不张扬，尤其在车位紧张的当今 ，女性驾驶它可以从容优雅地停车 ，却不失体面 。
东风日产骐达骐达
作为日产公司一款成功的经典两厢车，在国外的口碑甚好。一向谨慎的日产，在经过对中国市场的调研以后 ，决定在自己的“经典 ”后面加个尾巴 ，变成了三厢车，以保证在中国市场的成功 。这个加了“尾巴 ”的TIIDA就是我们现在所熟悉的颐达 。
骐达百公里的等速油耗仅为6升左右 ，与同级别车型相比 ，优势明显。其实，这也是两厢车在今年格外受宠的原因所在。目前国际油价在飞速增长 ，省油的轿车越来越受到消费者的欢迎 。此外 ，骐达11．98万元至15．98万元的价格也极具诱惑力，开创了高性价比的先河 。
天津一汽威姿
威姿的原型车Yaris在欧洲的销量十分不错 ，上市半年在欧洲的销量就突破10万辆 ，但是威姿在国内的销量一直都没有上去。
威姿销量不济的原因是消费者没有正确地认识到这款车型，同时威姿的外形和国人的消费口味也不一致 。目前威姿售价最低的一款只有7万多元 ，在同档次车型中性价比较高 ，配备的8A发动机的技术也很成熟 。重要的是，使用该车的消费者对威姿的满意度普遍较高。
严格来说，威姿还需要在天窗 、座椅舒适性等方面进行改进和提高 ，但是对于一款价格还算合适的车型来说 ，应该还是不错的，尤其适合单身女性当作座驾 。
大众甲壳虫
那个让我们多次在不同场合见到的甲壳虫已经不再是奢侈产品 。全新大众06款甲壳虫24．98万元的价格 ，让很多人能够消费得起了。
甲壳虫车型作为最接近公众的产品 ，当其他时尚产品还高高在上的时候，就为向往时尚生活的女性开启了崭新的空间 ，时至今日依旧如此 。在1938年 ，第一辆坚实而具有与众不同外形的甲壳虫在德国的沃尔夫斯堡正式下线，从那时起 ，甲壳虫车开始征服全世界 。在19世纪60年代 ，大众汽车在一则广告中骄傲地宣称“有的外形不可能再改进了”，画面上则是一个画着甲壳虫车尾图案的蛋。甲壳虫的魅力 ，连时间都无法改变 。
一汽大众高尔夫
“酒香不怕巷子深 ”这句俗话用在高尔夫身上恐怕再恰当不过了 ，上市后虽然销量一度不尽如人意，但是购买高尔夫的车主均是有品位、懂车者，尤其是购买该车的女性 。
奇瑞QQ
自2005年开始 ，汽车市场细分的变量不再局限于档次 、排量 ，而开始延伸到消费者性别。按客户性别进行市场细分作为一种新的生产销售方式出现，无疑更具象更令人兴奋 ，也引起了媒体界更广泛的关注。稍加搜索即可发现 ，加入女性车讨论的相关报道今年年初突增 。
在奇瑞去年销售的18万辆终端销售中，QQ的销量超过了六成以上 。而在北京地区 ，据说QQ的消费人群有超过一半是女性 ，且该趋势还在增加。
骐达是颐达的两厢车，它的线条柔和车形精致 ，尾部的线条更加流畅 。合理的外形计 ，使骐达的风阻系数达到了0.297，比颐达的0.314小了一些 。此种设计成为了骐达的一大亮点 ，也因此增强了他的市场竞争力。记者近日从武汉地区一家4S店了解到 ，目前在武汉车市骐达让出了1.5万元的优惠，另外还将有部分配置相送 。
骐达前排座椅到头部的空间达到了960mm，后排空间略小 ，也达到了940mm ，但是车内宽度比较小，在后排坐三个人的时候显得拥挤 。骐达的后备空间令人有点失望。TIIDA骐达装备了1.6升HR16DE全铝制发动机直列4缸发动机 ，采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC（连续可变气门正时控制）技术 。它可以根据车辆的行驶状态 ，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间 ，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性 ，油耗比同排量发动机减少20% 。其最大功率为80KW/6000RPM，最大扭矩153NM/4400RPM ，在国内同级车里也是出类拔萃的。
缺点:
空间大但是皮薄
顶太高影响稳定性
保养方法:
很多配件都用淘汰的产品 。比如电池 ，为了节省成本，还在用以前的液体电池 ，需要不断地保养 。而现在这样价位的车 ，早都用了免维护电池了。特别是女性朋友，开车对保养都没有概念，而七大车的很多部件 ，都需要频繁地保养。多出来的保养的费用比省油省下的费用还要多 。
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