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近日，黄海汽车公布了N系列皮卡国六车型的价格及配置信息 。黄海N系列皮卡车型比较丰富 ，不论是家商两用还是高端乘用皮卡都应有尽有。目前 ，黄海N系列皮卡有4款产品满足国六排放，分别为黄海N1S、黄海N2 、黄海N3 、黄海N7 。具体价格及配置信息如下：
黄海N1S
指导价：9.18-11.58万元
黄海N1S系黄海N1的运动版车型 ，国六版黄海N1S价格相对亲民 ，是一款价格实惠、造型比较时尚的皮卡车型，其车身尺寸为5570*1840*1805mm ，货箱尺寸为1815*1520*515mm ，轴距为3385mm 。新车售价详见下表：
国六版黄海N1S搭载的是型号为4K22D4T 、排量为2.4L的汽油发动机，采用直列四缸 、水冷涡轮增压、多点电喷等技术，最大功率为160kW ，最大扭矩为320N·m ，与之匹配的是6速手动变速箱。黄海N1S全系标配ABS+EBD 、倒车影像 、多功能方向盘、仿皮质座椅 、货箱护栏 、货箱内绳钩、货箱宝、双侧脚踏板 、17寸黑金轮毂等配置，中高配车型还配有定速巡航 、主驾驶座椅8项可调等功能 。
黄海N2
指导价：9.78-12.88万元
黄海N2是黄海N系列皮卡中的畅销产品 ，外观颇具美系风格 ，整体比较时尚大气 。国六版黄海N2车身尺寸为5560*1840*1850mm，货箱尺寸为1815*1520*515mm ，轴距为3405mm。新车售价详见下表：
汽油版黄海N2搭载的是型号为4K22D4T的2.4L汽油发动机 ，与黄海N1S同款，最大功率为160kW ，最大扭矩为320N·m；柴油版黄海N2搭载的是型号为JE4D25Q6A的2.5L柴油发动机 ，满足国六排放标准，采用直列四缸水冷涡轮增压、高压共轨等技术 ，最大功率为110kW ，最大扭矩为360N·m，全系匹配6速手动变速箱 。相比黄海N1S，国六版黄海N2在配置上多出了日间行车灯等 ，定速巡航 、主驾驶座椅8项可调等功能依然是中高配车型才配有 。
黄海N3
指导价：11.68-15.08万元
黄海N3是N系列皮卡中的高端产品 ，具有浓郁的美系风格，外观看起来坚硬霸气 ，其车身尺寸与国内同级车型相比更具优势。国六版黄海N3车身尺寸为5595*1950*1865mm ，货箱尺寸为1715*1620*460mm，轴距为3405mm。新车售价详见下表：
汽油版黄海N3搭载的是型号为4K22D4T的2.4L汽油发动机 ，最大功率为160kW ，最大扭矩为320N·m；柴油版黄海N3搭载型号为JE4D25Q6A的2.5L柴油发动机，最大功率为110kW ，最大扭矩为360N·m 。与两款发动机相匹配的是6速手动变速箱 。国六版黄海N3配置比较丰富 ，如数字仪表 、日间行车灯、倒车雷达 、大灯延时熄灭等功能新车都有配备。此外，四驱车型还配有智能电控分时四驱控制系统 ，全系可选装差速锁 。
黄海N7
指导价：12.28-15.68万元
黄海N7是黄海N系列的最高端产品 ，其外观与雪佛兰索罗德比较相似，美系风格表露无遗 。不过，虽然整车看起来威武霸气 ，但是原创度不太高。国六版黄海N7车身尺寸为5685*1950*1865mm ，货箱尺寸为1715*1620*460mm，轴距为3405mm 。新车售价详见下表：
国六版黄海N7仍然搭载黄海N2 、N3同款发动机 ，汽油版黄海N7搭载型号为4K22D4T、排量为2.4L的汽油发动机 ，最大功率为160kW，最大扭矩为320N·m；柴油版黄海N7搭载型号为JE4D25Q6A 、排量为2.5L的柴油发动机 ，最大功率为110kW ，最大扭矩为360N·m 。传统系统上匹配6速手动变速箱。
国六版黄海N7全系标配有仪表亮度调节 、数字仪表、手刹未回位行车报警 、水温蜂鸣报警 、主驾驶车窗一键降落、日间行车灯等配置，高配车型配有定速巡航等功能 ，四驱车型配有智能电控分时四驱控制系统 ，全系可选装差速锁 。
总结：黄海N系列皮卡产品已全系升级为国六产品，黄海N2、黄海N3 、黄海N7更有汽油/柴油动力可选 ，不过四款车型目前均搭载手动变速箱 ，以及此次上市的车型均为长货箱车型，产品矩阵还不是十分完善 。相信黄海汽车后续将会补足这些车型，丰富消费者的购车选择。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
又一款皮卡上市 ，才卖9.98万起，还买啥长城炮？
皮卡车江铃 、北汽、江淮 、日产 、长城等品牌不错 ，具体型号如下：
1、江铃宝典
指导价：7.88-10.53万元
江铃皮卡算得上是国内皮卡的鼻祖 ，特别是五十铃发动机搭载在江铃宝典上，皮实耐用 。而近年来 ，江铃开发了高端皮卡域虎系列 ，域虎系列引进的是福特技术，质量也是没得说。
动力搭载腾豹2.9T柴油发动机 ，最大功率125马力（92kw） ，最大扭矩280Nm，匹配5挡手动变速箱。车身尺寸5140/5050x1690x1610 ，轴距达到3025mm ，货箱尺寸为1480x1470x415mm 。
2 、北汽福田拓陆者
指导价：7.78-19.88万元
动力方面，北京福田拓陆者E7推出3种动力选择，分别是两款2.0T（柴油/汽油）和一款2.8T柴油发动机.
其中2.0T汽油和2.8T柴油已经在拓陆者其他系列上看到 ，唯一不同是2.0T柴油发动机（欧康FD20发动机） ，它是福田与德国FEV及英国Ricardo公司共同打造的一款静音发动机，最大功率150马力 ，扭矩峰值320Nm 。
3 、江淮帅铃t8
指导价：9.98-13.48万元
江淮帅铃t8有大双版和标双版车型可以选择 ，主要体现在后货箱长短上，大双版帅铃t8长宽高为5615x1880x1830mm ，轴距3380mm ，而标双版长宽高为5325x1880x1830mm，轴距3090mm ，货箱尺寸参数为1810/1520x1520x470mm。
动力方面 ，搭载型号为HFC4GA3-4D的2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率190马力 ，最大扭矩290Nm ，传动系统匹配的是6挡手动变速箱 。据厂家透露，将会有2.0T和2.5T两款柴油和2.4T汽油，共三款排放可以达到国六b标准的全新动力 。
4、郑州日产纳瓦拉
指导价：13.98-19.58万元
车身长宽高分别为5263/1850/1790两驱版（1808四驱版）mm ，轴距均为3150mm ，四驱版车型接近角和离去角为31度和26度，最小离地间隙215mm。
动力方面 ，搭载2.5L自然吸气汽油发动机 ，其最大功率为135kW(184Ps)，最大扭矩为236N·m（两驱手动车型）和251N·m（四驱手动/自动车型） ，传动系统则匹配5速手动（仅两驱） 、6速手动（仅四驱）和7速手自一体变速箱（两驱/四驱自动车型） 。
5 、长城风骏5
指导价：7.58-11.98万元
动力方面 ，搭载2.3L自然吸气汽油发动机和2.0L涡轮增压柴油发动机 。汽油版长城风骏5最大功率93KW，最大扭矩205Nm ，而柴油版长城风骏5最大功率95KW ，最大扭矩达到惊人的305Nm。
新款长城风骏5皮卡搭载GW4D20D的2.0T涡轮增压柴油发动机（荣获中国十佳发动机称号），最大功率143马力（105千瓦）/4000rpm ，最大扭矩315牛·米/1400-2800rpm（与风骏6柴油版车型采用同样的动力系统） ，匹配6挡手动变速箱 。
又一款皮卡上市，才卖9.98万起，还买啥长城炮？多年来,皮卡就是“工具车 ”的代名词 。而近年来 ，随着政策的逐渐解禁 ，皮卡也愈发脱离原本工具车的定位。皮卡，也成为了许多人在买车时所考虑的对象 ，得益于极好的通过性以及装载能力 ，皮卡在许多车友的心中的地位也愈发的高涨 。而在近日，长安发布了旗下最新款的自动挡皮卡车—?长安凯程F70自动挡车型 ，指导价从9.98万.到13.48万元不等 。从某种程度上而言 ，是它，开启了长安在皮卡领域的新纪元。
外观—简单、大气 、粗犷我想无法用太多华丽浮夸言语 ，对凯转F70的外观进行描述。除了霸气二字外 ，我实在想不出还有什么能够更好的形容凯程F70 。的确，它没有像传统的轿车或者是SUV一样展现出细腻以及精致感 。它浑身散发的 ，更多的是一种粗犷 ，爷们的气息。毕竟这种定位皮卡的车型，为的就是能干粗活 。也许，它在很多细节方面没有做得像人们想象中那么的精致 ，但它的内在表现 ，觉不会让人失望 。?
配置
尽管是一台皮卡，在车内的舒适性配置上 ，凯程F70其实非常的丰富。诸如多功能方向盘大灯高度调节 ，电动的后视镜以及定速巡航，电子手刹等等均有出现在此款车上 。?它有着能够比肩豪华轿车的配置 ，但却有十分平民的价格 。除此之外 ，只要是豪华版，中控屏幕将可达到10.25英寸 ，此款中控屏幕的功能也是异常的丰富。比如音乐播放器 ，蓝牙等等以及附带的的三个USB接口，对于日常行车人员而言 ，这些配置都是极其实用且方便 。
不过 ，再定价上与长安凯程F70极其相似的锐旗6，在舒适性配置方面就显得逊色许多了，首先是驻车雷达 ，驾驶辅助影像 ，巡航系统上坡辅助陡坡缓降之类功能，均没有出现在锐旗6这款皮卡上 。甚至没有极为基础的发动机的启停系统。?的确 ，两者在价格几乎无异 ，但就配置而言，个人认为 ，长安凯程F70还是更有诚意一些 。
动力-成熟 、稳定、可?
动力 ，于一款皮卡车而言 。若要实现极好的通行能力，必须搭配一套十分强劲的动力系统 ，长安凯程F70采用的是一款来自三菱代号4K22的2.4T涡轮增压发动机 ，此款发动机的最大功率可以达到155千瓦，折合成马力则是211PS。峰值扭矩 ，则可以达到320牛米与之匹配的是一款法国邦志6AT。的确 ，从主流汽油机的角度来看，320牛米的扭矩输出的确不够亮眼，但对于一款主打耐用的皮卡车型而言 ，留出更多的机械冗余 ，是一个更值得讨论的问题 。
除此之外，长安凯程的F70也搭配了四驱的车型 ，四驱车采用的是来自博格华纳的分时四驱系统 ，在低速四驱模式下，最大扭矩可以瞬间被放大2.5倍 。所以 ，对于那些喜好在野外撒欢的小伙伴而言 ，凯程F70同样可以让他们感受到硬派越野车带来的乐趣。
的确在同级别中不难找出动力，比凯程F70更加强劲的对手 ，比如说上汽大通的T60或者是像长城炮这样的选手 。但是在配置上 ，凯程F70很明显要更优秀一些 。因为皮卡车型在日常行驶中更注重的是低速扭矩，所以发动机的扭矩输出往往比功率来得更加重要 ，也脱困时有效的扭矩输出很明显作用更为突出。
安全系统配置颇多
在长安凯程F70自动挡豪华版上 ，出现了诸多的安全配置 。比如说较为常见的TPM?S胎压监测系统，TCS牵引力控制系统，陡坡缓降 ，控制电子手刹 ，上坡辅助系统，车身稳定系统 ，刹车辅助等等 。对于一款皮卡车型而言 ，有这样的配置的确显得很良心，甚至有点过剩。在以往大家对皮卡印象中 ，皮卡只不过是粗糙是廉价的代名词 。但长安凯程F70却为我们呈现了一台皮卡车型的全新设计理念 ，这一点着实让众多竞争对手汗颜 。
而和长安凯程F70价格极其相似的域虎9?2019款自动两驱舒适型，在被动安全方面只有一个胎压显示和儿童安全座椅的接口 ，而缺少了侧安全气帘以及侧安全气囊、虽然说这安全气囊可以用选装的方式 ，但也足以显示出长安凯程F70在安全方面上的用心。除此之外，相比于域虎9而言 ，长安凯城F70也比它增加了驾驶辅助影像 。
长安凯程F70能赢吗？
的确 ，凯程F70所要面对的竞争对手实力都很强大 。比如说长城明星产品--炮，但长安凯程F70并没有因此而畏惧，反而奋发向上 ，选择了直面风雨。况且相比于国产的皮卡车型而言 ，凯程的F70已经做到了比一般皮卡更为精致与豪华，更有性价比 ，配置也更加丰富 ，所以对于凯程F70的未来，我还是很有信心的。
当然作为一个地地道道的国产品牌皮卡 ，它所面临的质疑 ，私以为是必不可少的 。因为，在大部分人的心中 ，还是保持着国产就是比合资差的执念 ，但这并不影响凯程F70日后的换代与升级，的确还国产皮卡有很长的路要走 ，但这并不代表着凯程在核心技术方面止步不前 。
当然 ，皮卡车在国内还是有着这样或者那样的限制，但这也无法阻挡皮卡车在国内市场的发力，各家厂商都推出了更高级别的皮卡车型 ，这和传统皮卡市场有着质的不同。在过去 ，皮卡永远都是低端的代名词，不管是车身的配置还是行驶的舒适性 ，还是底盘感受 ，都和普通的SUV或者是轿车有着较大的区别 。而长安凯程F70的出现，则大大的改善了这一情况 ，让那些买皮卡车的车友 ，也有权利享受到更好的舒适性，以及更为丰富车内的舒适配置 ，让钱花的不冤枉 。
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