网上有关“马云马化腾加持的恒大也缺钱？”话题很是火热 ，小编也是针对马云马化腾加持的恒大也缺钱？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。

撰文?/?刘姗姗

编辑?/?牛跟尚

设计?/?杜?凯

题图?/?赵昊然

造车新势力终究逃不过钱的制约 ，连一向以财大气粗著称的恒大汽车也开始寻求外部资金
。

9月15日，中国恒大新能源汽车集团有限公司（下称恒大汽车）宣布了一项新增融资
，规模为40亿港元，投资方包括腾讯、红杉资本 、云锋基金及滴滴出行等多个知名机构。

18日 ，恒大汽车发布公告称
，公司董事会决议拟发行人民币股份，并于上海证券交易所科创板上市 。

恒大汽车的上述公告并未透露更多信息 ，例如新股发行的规模等。在公告中
，公司也特别表示，由于人民币股份发行须获得必要的监管批准 ，可能会也可能不会进行
。

具体来看
，恒大汽车此次配售新股1.77亿股，占当前总股本的2.04% ，占认购完成后经扩大总股本的2%
，每股配售价22.65港元。在此次配售前，配售股东Evergrande?Health?Industry?Holdings?Limited持有恒大汽车74.99%的股份 ，配售及认购事项完成后降低至73.50%，仍为控股股东 。

尽管在证监会放宽企业“回A ”条件的背景下
，包括吉利汽车
、东风集团股份在内的车企均启动了在科创板或创业板再上市的计划，但恒大汽车的这一动作还是被市场赋予了更多解读
。

有分析认为 ，恒大汽车一改之前“买买买
”的豪气
，频繁对外融资，在一定程度上暗示着大股东中国恒大也“余粮将尽”。

同一天 ，蔚来汽车宣布
，其已在9月16日与蔚来中国股东之一合肥建恒新能源汽车投资基金合伙企业（有限合伙）签署协议，NIO?Nextev赎回该基金目前持有的蔚来中国50%股权 ，相当于蔚来中国8.6％股权 。

蔚来汽车表示
，公司将把今年8月增发新股的部分收益用于支付此次蔚来中国的赎回和现金出资
。股份赎回完成后，蔚来汽车将合计持有蔚来中国84.5％的控股权。此外 ，蔚来（安徽）控股有限公司已获批准更名为蔚来控股有限公司 。

与此同时
，在去年11月闹的沸沸扬扬的“蔚来起诉刘越 ”案也落下帷幕
。

2019年11月，自媒体“轼界”的所有人刘越发表《蔚来汽车正与多家律所洽谈破产清算》一文对蔚来汽车造成极大负面影响。

随后蔚来将刘越告上法庭 。近日 ，该案已经审理终结
。

有人忙着找钱，有人忙着搞技术。这是当下造车新势力的一个常态 。

日前
，华人运通宣布L4全自主代客泊车系统（AVP）在上海完成开发，并在?高合HiPhi?X量产车上完成测试投入试生产。

其官方表示 ，这是国内首个基于车路协同的L4全自主代客泊车系统在量产电动车上的落地
。

全自主代客泊车系统AVP（Automated?Valet?Parking）是基于车路协同开发的L4高阶自动驾驶。在停车区域内预先搭建激光雷达等路侧感知设备
，及通信和计算设备，实现对车辆位置、周围障碍物的识别和跟踪 ，并通过5G?车路协同把调度信息 、车辆定位、障碍物等信息发送给车辆
，由车辆自动驾驶停入车位 。

车主在停车区下车，车辆自主驶入停车场并泊入车位
。车辆也可以通过APP启动 ，自动从停车位驶出
，并行驶到用户指定的位置。

与此同时，威马汽车也在为L4等级自动驾驶筹备铺路 。

近日 ，威马汽车携热销车型威马EX5-Z亮相第二十二届中国国际工业博览会
，并发布了由Intelligent?Cockpit（智慧座舱）
、Digital?Architecture（数字化架构）、EIC（平台化三电系统） 、Autonomous?Driving（自动驾驶核心技能）组成的“IdeaL4
”全新科技战略，意在加速5G和L4等前瞻科技在智能汽车上实现最先落地
、最快量产
。

同样是为了消费者能够有更好的消费体验 ，哪吒汽车、华人运通和威马汽车不同的是将本周重点放在了加电服务上。

9月15日，哪吒汽车“智能服务再升级——哪吒加电”在北京正式发布 。

“哪吒加电 ”是哪吒汽车推出的旨在解决用户出行充电难痛点的智能加电服务
，涵盖“代客加电
”和“哪吒智能快充站”两个部分，以极智 、便捷
、安全为用户提供轻松自在的加电服务
。

代客加电。用户可以通过APP下单 ，一键预约
，加电专员即会现场接单取车提供加电服务，用户可以通过哪吒汽车APP实时关注车辆充电进度及查询车辆定位 ，并对整体体验进行评价
，让爱车满电而归 。全程无需守候，让用户真正告别等待 ，尽享与家人的闲暇时光
。

哪吒智能快充站。在用户核心活动区
，哪吒汽车建有完善、便捷 、智能的快充场站，配有60kW快充 ，无论是上班期间
，还是逛街之余，用户都可以近距离享受即插即充
、充电免费等服务 ，“家门口的充电站 ”让里程焦虑不复存在 。

发布会当天，哪吒汽车北京王四营自建充电站正式启幕。

同时
，针对2020年底前购车的北京哪吒U首任用户，哪吒汽车还推出了多项优惠权益：无充电桩用户首年赠送48次代客加电 ，支持用户2万公里+行驶里程；有充电桩用户首年赠送6次代客加电
，满足用户应急加电需求
。此外，北京哪吒U私有车主到“哪吒智能快充站
”充电 ，还可以享受2年的即插即充
，免费充电。

同天，哪吒汽车智能安全体验营在北京开营 。

9月15日 ，理想汽车宣布王凯先生出任公司首席技术官（CTO）
，全面负责智能汽车相关技术的研发和量产工作，包括电子电气架构、智能座舱 、自动驾驶
、平台化开发和Li?OS实时操作系统等
。

王凯拥有18年汽车和手机行业核心技术研发与管理经验。加入理想汽车前 ，他曾在全球科技公司伟世通工作8年
，最高担任伟世通全球首席架构师及自动驾驶总监，负责公司软、硬件产品路线的规划和落地 。他也是全球第一个量产车规级座舱中心域控制器SmartCore?的核心创始设计人 ，也是开放式可扩展自动驾驶平台DriveCore?的核心创始设计人
。

9月18日，小鹏汽车宣布
，将携P7及G3i亮相北京车展。

小鹏G3i是基于小鹏首款智能汽车小鹏G3进化的产品 。其拥有最高达520公里的NEDC综合续航里程
。除此之外，该车在智能方面搭载了最新的Xmart?OS?2.0系统 ，可实现与P7车型相同的大部分车载智能能力。

据悉
，该车在7月底的成都车展后已经开始正式批量交付 。

9月19日，天际汽车的首款量产车型天际ME7正式上市 ，补贴后售价21.88万-28.98万元
，定位中型智能纯电动SUV，NEDC综合续航里程有530公里和410公里两个版本
。

新车选用三元622体系软包电芯 ，电芯能量密度高达258Wh/kg
，匹配博世扁铜线永磁同步电机，最大功率高达160千瓦 ，最大扭矩330牛·米。

官方介绍
，ME7实现了?L2.5级自动驾驶辅助，实现包含ACC自适应巡航 、APA全自动泊车、AEB主动式紧急刹车功能在内的16项智能驾驶辅助功能 。

此外 ，天际汽车在全国范围内开展了充电桩适配工作，以便实现充电桩100%兼容。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

一顿暴测！造车新势力APP横评哪家强？

“万物皆可拼”的拼多多，在特斯拉的身上碰了壁。一场团购模式的购车活动 ，是如何将拼多多
、消费者和特斯拉牵扯其中的？要讲清楚这事
，还得回溯到一个月之前 。

事件始末

今年7月21日，拼多多联合“宜买车 ”店铺推出了一场特斯拉万人团购活动
。活动期间 ，“特斯拉中国Model?3?2019款?标准续航后驱升级版
，万人团价?251800
”。而特斯拉官网上该款车的起售价为291800元，算上新能源补贴后售价是271550元 。也就是说 ，拼一波特斯拉
，消费者可以省4万块
。

活动上线后，就引起了超过3万人报名参与 ，最终能得到“团购价”的仅有5个名额。尽管只有5个名额
，因车辆售价明显低于特斯拉官方售价，而引起广泛关注 。

但活动上线首日 ，特斯拉就发布声明，“我司未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作
，如消费者因尚上述团购活动产生任何争议或权益受损，我司不承担任何责任
。 ”随后 ，拼多多方面也回应称
，已经与商家核实，车子是正品的特斯拉 ，补贴也是真的。

提车被拒

由于之前拼多多有拼凯迪拉克的经历
，让很多消费者深信不疑，毫不犹豫的选择下单购买 。8月14日 ，临近特斯拉交付时间
，一位在拼多多上购买了特斯拉的武汉车主提车被拒
。

这位来自武汉的准车主转述了特斯拉交付专员的原话，“我司怀疑此订单为拼多多或其他商家以您的名义下单 ，实际上构成向我司隐瞒真实下单信息
，我司此前公告已经声明拼多多的该团购活动未经授权，您应当向付款购车的商家要求交付车辆或者退款。
”

有媒体报道 ，在8月16日，上海的一位拼多多团购车主已经成功提车
，如此反差让很多吃瓜群众都惊呆了 。

特斯拉的直营模式

与传统汽车厂商不同，特斯拉在销售网络布局上并没有采用授权经销商模式 ，而是采用了“厂家直销”。拼多多的如意算盘打得好
，只需花10万元就可以蹭到特斯拉的热度，但特斯拉显然不高兴了 ，此举无疑是在挑战特斯拉的直销模式
。

特斯拉的直营模式是
，线上官网进行定车、选配 、付款等一系列程序；线下则设立体验店。这一营销方式，也被蔚来
、小鹏、威马等一众造车新势力所借鉴 。

特斯拉CEO埃隆·马斯克曾回应：“特斯拉做网络直营是要确保所有的客户从开始到最后都有全链条的最佳体验
。投资人希望在中国卖高一点 ，很多汽车厂商都这么干
，但我认为不能欺骗消费者。 ”

但有专家认为特斯拉初入国内，国内品牌影响低 ，投资大 、获利低
、短期回报差且市场存在很大的不确定性因素决定特斯拉即使选择4S代理模式也很难招到经销商 。

真的违反了特斯拉《禁止转卖》了吗？

很多人疑惑的第一个问题
，拼多多是否涉嫌转卖：中国消费者协会专家委员会专家邱宝昌表示，拼多多和消费者之间的关系不是特斯拉汽车买卖关系 ，双方是委托支付价款行为，拼多多受消费者委托代为支付汽车价款
，因此不存在‘转卖’关系
。

单从法律关系看，这并不是拼多多转售特斯拉Model?3。只有当拼多多自己下单且直接收款 ，并且把车辆登记注册
，然后，再将车辆转给第三人 ，并更改车辆登记
，才算是违反特斯拉《禁止转卖》的条款 。

目前情况是由消费者向特斯拉官方独立下单，实际支付价格与拼多多拼团价格之间的差值 ，其余款项由拼多多补贴
。怎么看都是消费者独自下单
，只是让它人支付款项，因此不涉及特斯拉给出的“违反特斯拉《禁止转卖》的条款”。

为什么特斯拉等品牌不愿支持拼多多活动？

不止此次特斯拉事件 ，早在之前就有半导体品牌AMD、汽车品牌凯迪拉克等品牌相继公开声明
，表示无任何合作 。

这么多品牌拒绝拼多多也是为了自身前途着想
。一直以来拼多多都是采用“拼单
”的形式，以超低价 、高额补贴的策略进行扩张 ，这也导致了很多品牌掉价严重，毕竟没有品牌会愿意自己的产品与低价画上等号。

拼多多凭借百亿补贴
，成功跻身电商第一梯队 。但拼多多不断的进行降价
、补贴销售，对原本建立起来的销售渠道带去了巨大伤害。毕竟消费者都是选择便宜的东西进行购买
。但如果出现质量问题 ，往往受伤的还是品牌方。去年上海消保协会公布的数据显示
，拼多多的产品质量问题投诉数量第一 。

这件事情其实很简单，就像武汉的车主所说：钱我一分钱没少给你们 ，按你们流程下来的
，你们按你们的流程给我车就行，并没有违反你们任何政策
。

可以预见未来“硬刚”拼多多的品牌中 ，特斯拉绝对不是最后一家
，但如此生硬的对待消费者真的好吗？希望每一个消费者都能被善待，毕竟消费者赚钱都不容易。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

文/揪片子

特别是对于有着互联网做背书的造车新势力们
，他们不论是造车理念、经营模式还是用户群体，都与传统车企存在着一定的差异化 ，想想看，什么最能直观的反应出品牌调性
，APP莫属，那么今天 ，汽车维基就带你体验体验这几款主流品牌的APP
，他们是用户活跃度颇高的威马 、界面一体化程度高的小鹏
、以客户为中心的蔚来、最符合年轻人品味的领克 、界面最为简洁的理想以及交互逻辑清晰的爱驰，看看他们是如何增加用户黏性 ，呈现品牌调性的
。

威马智行

菜单栏：探索、服务
、威马、商场 、我

首先
，在探索栏里你能看到由威马不定期举行的活动
、威马汽车的相关资讯以及所有用户发的朋友圈，即便你不是车主 ，注册后都可留言参与活动
，所获积分则用于购买商城中的商品。

要吐槽一点是，积分商城是以链接的形式跳转进来的 ，流畅度一般
，而且下方的四大选项图标明显要比APP本身图标大，视觉观感也一般 。

其次 ，威马目前推出了4款车型，因此
，你能在“威马 ”栏中分别对这4辆车进行“在线订购
”和“预约试驾”，和诸多APP一样 ，威马智行支持“个性定制 ”功能
，你可以对其外观、内饰 、选装包以及配套服务进行更细微的调整
。

最终，你需要填写一个购车信息登记表 ，在表中依次填写个人信息以及交付信息即可
，需要注意的是，如果你所在的城市没有威马体验店 ，那只能采用“就近原则
”
，在最近的城市网点进行交付，拿汽车维基所选的“EX6?Plus首发创始人版500”为例 ，提交订单时
，支付1万元的定金后便可在56天内交付，定金不可退。

总的来说 ，“威马智行 ”功能单一，界面质感欠佳
，不过，用户活跃度良好 ，大多数人发的动态都会有人评论和点赞 。

小鹏汽车

菜单栏：发现
、充电、小鹏 、服务
、我

在“发现
”栏里同样也有小鹏举办的相关活动
，同样也能看到“鹏友圈”，同样也是非车主用户可参与 ，只不过车主有专属的车主标识
。事实上
，发朋友圈的用户并不多，基本上都是车主的日常分享 ，真实、可爱。当然
，你不仅可以发起“提问 ”，也可以在“问答
”栏中找到关于小鹏汽车以及买车用车中遇到的各种问题 ，进行答疑 。

值得一提的是
，在“发现”栏里，小鹏为了让用户尽可能多得深入了解产品 、了解周边服务 ，特意“开 ”了一个“大学堂”，把更详尽的技术要点
、性能特点、服务重点一一罗列了出来
，让人莫名地信任小鹏汽车。

“充电
”栏，顾名思义 ，关于车辆充电的功能都集聚在这里
，无论是充电记录还是搜索充电桩，都是可查询的 ，不过
，让汽车维基意想不到的是，居然像新疆哈密 、喀什、吐鲁番这样偏远地区 ，依旧能找得到合作的充电站
，真是让人欣慰啊！

此外，小鹏汽车开启了“小鹏P7意向金翻倍计划” ，在活动期间
，用户若支付意向金5000元，则在购车尾款支付时 ，可抵扣10000元车款，其余
，意向金还有10000元
、15000元、20000元共4个级别
。

除了意向金翻倍权益，活动分享 、电量增值
、优先交付权益也是跑不了的 ，至于活动中提到的神秘礼物
，那就等汽车维基喜提P7后再告知吧。

蔚来汽车

菜单栏：发现、朋友 、爱车
、惊喜、我的

蔚来APP的下载量是最多的，用户群也是最广的 ，活跃度自然也是最高的
，这点在“发现 ”栏中的朋友圈便可看出端倪，只不过蔚来更愿意把它称之为“此刻
” ，很文艺 。

和其他APP最大的不同
，蔚来在“发现”栏中添加了“扛肺炎 ”的专栏，其中 ，不仅有扛肺炎基金的使用方案
，也有为武汉加电 、为中国加电的战“疫
”信息，很暖心
。

但不得不说 ，蔚来有“贪多嚼不烂”的嫌疑，提高用户粘性可以有
，抗击疫情专栏没毛病，包含购车指南
、品牌传播等一系列咨询信息也不能少 ，但作为用户
，实际体验下来并没有起到什么实质性的帮助，反而让人“摸不清头脑 ” ，很凌乱。

个人认为
，很简单的道理，用户之所以下载APP是有购车意向的 ，又或是准车主和车主
，一切出发点应当从用户需求出发，而不是单纯为了品牌宣传、为了营造所谓的用户群而舍本逐末 ，可以有优先级
，但如果关于产品本身的东西再多一些就更好了 。

在此之前，早有耳闻 ，蔚来的客服非常专业，不像某些品牌的客服专员“一问三不知
”
，今天，刚下载好APP ，注册完个人账户便立马接到了蔚来客服的电话问候
，可见，“以用户体验为中心”蔚来做得 ，很到位
。

领克汽车

菜单栏：探索 、商城
、LYNK&CO、活动 、我的

领克很有意思
，你在应用商城里搜“领克 ”是搜不到的，一定要搜“Lynk
”才可以 ，尊贵？

还有一点让人印象深刻的是
，和大多数以白色做基调的APP不同，领克的界面色调以深色为主 ，并非完完全全的黑
，看上去更像是黑色、深蓝色与之相交，营造出了一种神秘
、酷我的氛围 ，很博人眼球，同时
，这样做的好处，也更容易让用户把视线聚焦在有用的信息点上 ，譬如
，精美的图文、时尚的潮物 、丰富的活动等等。

相比于“五花八门”的朋友圈，领克则是通过用户投稿的方式来增加APP的可玩性 ，虽然文章更新频率略低
，但好在质量是有的，依旧能做到赏心悦目 。

至于商城 ，说实话
，几乎所有APP的积分换礼个人都是提不起兴趣，唯有领克 ，你还别不信
，刚才介绍过，领克的UI界面很符合年轻人的品味 ，因此在它的商城里，无论是鞋履服饰还是家居用品
，你都会不自觉的“走进来 ”看看“领氏”的调性到底是怎么样的
。

除此以外，领克特意设定了一个对车辆控制的选项 ，可实现启动车辆
、关门上锁、空调预热等功能
，如果你暂时还没有购买领克车型但又想体验一把用手机远程操作怎么办，别着急 ，“虚拟体验
”了解一下。

理想汽车

菜单栏：社区 、理想ONE
、我

理想
，算得上是汽车维基一天体验下来，界面最简洁的、操作最简单的 、功能最单一的造车新势力APP 。“通俗易懂”到没朋友 ，“社区 ”就是“社区
”
，“车型”就是“车型 ”，“我
”就是“我”
。

其中 ，“社区 ”栏最为“丰富
”
，里面既有大家发的朋友圈，也有大家提的问题 ，还有官方列的各种指南；“理想ONE”栏则是车辆订购
、预约试驾等选项，最后支付的定金可以在72小时内申请退款
，反之订单将无法修改或取消。

总的来说，理想汽车的APP确实没有什么可玩性 ，甚至除了自身绑定的充电桩
，都不知道哪里还有可以充电的地方，汽车维基认为 ，一部分原因跟用户体量有直接联系
，但不管怎么说，APP是一方面 ，疫情当前
，理想汽车的当务之急是完成应有的交付才是 。

爱驰汽车

菜单栏：精彩、服务 、伙伴
、生活、我的

去年12月19日，爱驰的首款量产车——爱驰U5姗姗来迟 ，一个月后
，爱驰U5又迎来了它的首批集中交付，可见 ，爱驰汽车的用户量凤毛麟角，和销量排名靠前的几位“大咖 ”完全不在一个水平线上。

但不可否认
，爱驰汽车APP的交互逻辑是这几个里面排得上号的，虽说乍一看 ，功能还是那些功能
，大同小异，不过 ，当你“把玩
”过后就会发现
，它很擅长“归类”，不像有些APP ，同一个功能在好多个选项中都能看到
，而最后都是跳转到同一个界面内
。

就拿“服务 ”栏来说，关于充电 、维修、购车等所有服务都仅在这一栏中出现 ，并且分为能源服务
、工具与服务、新车商城
，直截了当，这一点和小鹏汽车相仿 ，都是将最常用的几项集中罗列，避免堆积。

另外
，预定方式分为定金和意向金两种，金额依次是8000元 、2000元 ，定金不可退 。

最后
，汽车维基将这几个APP的优缺点都列在了这里，仅供参考
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

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