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#选车理由 新车半年不到 在正常行驶加速过程中发生爆缸 连杆给发动机捅了三个窟窿 现在厂家回复是在提速的时候发动机里面进东西不给换发动机
#最满意 我现在非常头疼当初为什么要选择这样一款车
#最不满意 想知道我在正常行驶加速过程中我的发动机怎么进的东西 为什么发动机里面会进东西 ，这不是质量问题吗？现在说是我的问题
#空间 车的空间不算小 ，在跑高速的时候声音比较大
#外观 外观怎么说，我选择的是宝石蓝个人感觉挺好看
#内饰 内饰忘了 ，只记得我的坐垫包围 。
#动力 动力可以但为什么我在行驶过程中会爆缸呢？我对此不解
#操控 操控还好自动挡的车都这样刹车比较轻 一脚就杀出了
#舒适性 座椅包裹感很不错真皮座椅不差。
#油耗 油耗方面比平常车较多耗油吧 。 。
菲斯塔全球十佳发动机
说起15万左右的运动型家轿 ，一座绕不开的大山就是东风本田思域，在很多年时间内思域一直是这个细分市场的佼佼者，但是市场上总是不乏挑战者 ，比如这款北京现代菲斯塔。这款全新紧凑型车于2018年10月上市 ，目前共有12款车型在售，厂家指导价11.98万-15.48万 ，目前全系有5000元左右的现金优惠 。我们看到的这台展车是2019款280TGDi运动版 ，官方指导价13.38万 。
菲斯塔从上市前就被网友称为最美轿跑，它的造型设计是北京现代基于强大的本土化研发能力专为中国消费者打造 ，前脸造型也突出了“中国龙 ”元素 ，中网和前大灯都非常犀利，另外车头非常低矮 ，哪怕静静停在那里也动感十足。
菲斯塔的侧面线条非常流畅 ，大溜背造型让人联想到奥迪的A7，分体式腰线突出了车辆上下、前后的层次感。这款展车采用的是17寸的轮圈 ，最低配车型采用16寸轮圈 ，顶配和次顶配车型采用18寸轮圈 。
菲斯塔提供1.4T和1.6T两款发动机，全部匹配7挡双离合变速箱 。其中1.4T发动机最大功率140马力，最大扭矩242牛米 ，1.6T发动机最大功率204马力 ，最大扭矩265牛米，媒体实测的1.6T顶配车型0-100km/h加速时间只需要6.79秒 ，也称得上是小钢炮了。
菲斯塔的车顶和车尾衔接的非常顺畅 ，细长的贯穿式尾灯由镀铬饰条承托，很有高级感 。
在内饰设计上 ，北京现代并没有非常明确的家族式设计风格 ，所以各个车型百花齐放 。这款菲斯塔采用的是平底方向盘，下部的亮色饰板很显眼。全新配备10.25英寸的中控液晶屏 ，这款展车还配备了7英寸的液晶仪表 。
菲斯塔的车长为4660毫米 ，轴距为2700毫米，在紧凑型车中属于上等水平 ，跟对手思域旗鼓相当 。中配以上车型提供主驾座椅电动调节 ，顶配车型提供前排座椅电动调节和加热通风。前排座椅时包裹性很强的运动座椅，舒适性也很不错 。
虽然有运动属性，但是菲斯塔并没有丢失自己的家轿本色 ，后排空间和舒适性都很不错 ，即便是已经结婚生子也可以放心购买，不用害怕不实用 。
写在最后：通过细致研究 ，我们最推荐的是顶配车型 ，也就是280TGDi智尊版，其官方指导价15.48万 ，优惠完大概15万 ，顶配车型不管是舒适性配置还是高科技安全性配置都更加丰富，再加上现代汽车本身就非常可靠耐用 ，所以可以一步到位很多年不需要考虑换车。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
菲斯塔1.4T发动机分析
型号规格：G4LD
搭载年款：2019款
搭载车系：起亚智跑 、领动 、现代ix35
技术参数：至大功率103.0kw/6000rpm，最大扭矩转速242.0Nm/1500-3200rpm
这台1.4T发动机曾喜获2017年“沃德十佳发动机”头衔 ，和飞思相同发动机 。集八大“神装 ”扶持 ，不但又有优良的驱动力主要参数，并且汽柴油合理性也十分优异，油耗仅5.3L上下。
神装一：发动机缸体/气缸盖分离出来制冷
在汽缸盖和汽缸体上各自制定了一个水温传感器 ，因为二者工作中温度不一样 ，促使汽缸盖和汽缸体出的冷却循环水拥有 不一样的温度。对比于只有一个水温传感器的发动机，那样的制定能够让汽缸体的冷却循环水温度高些 ，以减少发动机缸体磨擦 ，做到省油的实际效果 。
神装二：排气管一身型汽缸盖
排气管一体式缸盖因为排气歧管集成化在汽缸盖紧，冷却循环水可以减少排气管温度 ，改进快速耗油量 。与此同时 ，这般设计方案还可以进一步为发动机总程开展轻量及其变小容积。
神装三：OCV一身型CVVT
OCV一身型CVVT为这台发动机的新技术应用 。OCV阀集成化在相位差器电机转子内部，促使工作上汽压损害较少 ，响应时间更快 ，最后表现为耗油量的减少 。
神装四：减少发动机活塞磨擦
这台发动机的活塞杆上也拥有 用以省油的设计方案，便是活塞杆的第一道气环和第三道气环上 ，均在原先的CrN镀层上提升了Si-DLC镀层 ，以降低磨擦，减少耗油量。
神装五：高效率能量火花塞/铱金火花塞
高效率能量火花塞和依金汽车火花塞配搭在一起，能让打火全过程更平稳 ，且全套系统软件使用寿命更长 。特别注意的是 ，依金汽车火花塞对比于电阻器汽车火花塞和铂金火花塞成本费高些，与此同时也可以产生更出众的节油溶性和驱动力 。
神装六：发电量管理方法技术性
这台发动机还选用了与过去不一样的发电量管理方法技术性 ，可以在发电量时降低发动机负载 ，以改进汽柴油合理性。
神装七：EWGA涡轮增压
与传统式涡轮增压较大的差异取决于，KAPPA发动机上的涡轮增压应用了电子式排气管减压阀 。该类减压阀能更精确、迅速地完成操纵 ，在提高汽柴油合理性的与此同时 ，改进低速档情况下的能源特性 。
神装八：静音模式传动链条
这台发动机上还使用了静音模式正时皮带，传动链条入齿的环节中冲击性更小 ，促使全套系统软件运行更稳定。
菲斯塔1.6T发动机分析
型号规格：G4FJ
搭载年款：2019款
搭载车系：名图 、途胜
技术参数：至大功率150.0kw/6000rpm ，最大扭矩转速265.0Nm/1500-4500rpm
与1.6T发动机配对的是7速双离合器变速器，这套汽车动力系统在“普通小钢炮车型 ”菲斯塔的身上 ，更快6.78秒过百 ，立即把思域 、大众高尔夫甩在背后 。
据统计，这款发动机产品研发周期时间超出5两个月，耗费资产达到5200万美元 。技术工程师除开充分考虑发动机输出限制 ，还需要解决目前市面上的大家EA211、福特汽车ECOBOOST 、丰田汽车D-4T 、广州本田L15B等“神机”。
像单涡轮增压、双涡旋的涡轮增压器系统软件 ，配搭中冷器、直喷发动机，及其DualCVVT双可变性汽门发动机正时系统软件等高科技全是不可缺少的。
现阶段 ，从第三方投诉平台上数据信息看来 ，暂收走到相关发动机难题的举报，可是在相同发动机的途胜上却产生了机油增多的难题 ，官方网也做出招回 。对于菲斯塔是否会被招回 ，尚需官方回应 。
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