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它来自美国福特汽车公司的福特F系列 。代表车型是福特猛禽，是福特品牌下最大的皮卡 。也是经典的皮卡。卡车外观采用高强度钢材 ，耐用性好 。
福特f150的车身尺寸数据是多少？
车辆尺寸的长、宽、高 、轴距 、前轮距、后轮距分别为5970mm 、2083mm 、1954mm、3685mm 、1715mm 、1715mm 。车辆为四门五座皮卡 ，油箱容量为136L。
福特f150使用的发动机
发动机为3.5升双涡轮增压六缸发动机，最大马力380 ，最大功率280kW ，最大扭矩672Nm 。需要92号汽油，匹配10速手自一体变速箱 ，配备前四驱的兼职四驱功能 ，具备适时四驱功能，匹配多个离合器 ，采用非承载式车身 。
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在中大型豪华SUV中 ，福特探险者可以说是一款性价比很高的车型，因为它的定位要低于林肯和凯迪拉克，动力方面足够强劲 ，美式的真皮沙发 ，厚重的底盘质感，在国内也博得车友们的喜爱 。
目前 ，福特探险者推出了2020款 ，全系车型中，顶配版本是比较吸引眼球的 ，因为它搭载了福特猛禽F-150同款发动机 ，动力强劲，自重两吨多的车身 ，是一款有实力的巨型钢炮。
外观设计：新车在车头前脸的设计 ，并不惊艳，也没有运动元素 ，不过能够看到豪华气质 ，六边形进气格栅，使用了镀铬网状装饰，两侧大灯看上去并不犀利 ，显得有些普通 ，在前杠的两侧，还配置了条形日间行车灯 ，前额的底部 ，还配备了银色护板 。
车身侧面的设计，能够看到路虎越野车的影子 ，但探险者这副外观设计是有原创度的 ，一直以来，探险者外观的改动都不大 ，这种方正的车身 ，在折角的地方带有圆润的设计，也是美系肌肉车的常规风格 。
车身尾部 ，最吸引人的地方是底部的双边双出的排气管 ，有很多小排量SUV配备了四根排气管，给人一种错觉的假象，而顶配版探险者 ，它有实力配四根排气管。
动力方面：2020款探险者顶配铂金版 ，搭载了一台3.0T双涡轮增压发动机，缸体采用V6布局 ，最大输出365匹马力 ，峰值扭矩380牛米，变速箱匹配了福特最新的10速手自一体。
这款顶配版探险者 ，市内油耗百公里为14升左右 ，跑高速百公里油耗为10升，综合路况百公里油耗为12升左右 。这只是官方给的数据 ，与实际的油耗有一定的差距 。
发动机采用前置布局 ，底盘驱动为全时四驱。
价格方面，在海外的售价是5.8699万美元 。
新车的亮点 ，除了拥有强劲的动力 ，它的中控也是亮点，内饰科技感很足，中控配备了12.3英寸的立式大屏 ，带有触控功能 。
以往 ，欧美汽车很少使用大尺寸中控屏幕，原因是为了驾驶员的安全 ，大尺寸屏幕会令驾驶员分心 ，现在大尺寸中控屏幕成为了标配，也许是汽车的辅助安全功能更加全面 ，安全配置高的车型 ，可以实现自动驾驶了，但是辅助安全终归是辅助 ，行车安全性还是把握在驾驶员的手中 ，这也是中控有喜有忧的缘故。
在内饰的细节处理上，能够看出探险者是典型的美系车 ，中控台中间的位置 ，有棕色木纹装饰条，在中控大屏的左右，能够看到木纹装饰条的开头 ，没有处理好 ，很明显是粘贴的，没有采用镶嵌式粘贴 ，如果木纹条能够与中控台保持水平状态 ，就更漂亮了 。
探险者在配置上，可以说应有尽有 ，有手机无线充电 ，点烟器、USB插口 、旋钮式换挡等等，空调的操作键为实体键 ，没有导入大屏内部 ，这一点确实很人性化，如果导入大屏里面 ，操作起来 ，就会比较麻烦 。
档把操作区域，右侧有水杯槽，后面有置放手机的位置 ，有防滑垫 ，上面印着电池的图案，这个储物槽 ，也带有手机无线充电功能 ，后面是扶手箱，掀开盖板 ，里面看着很深 ，造型方正，能够放下很多物品。
探险者为2+3+2七座布局 ，第二排乘坐空间宽裕 ，座椅的坐垫和靠背，填充物饱满 ，舒适性可以 ，地板中间的隆起不是很高，这一点做得还不错 。
二排座椅头枕的旁边，有一个黑色扳手 ，它的功能是一键翻转座椅 ，进入第三排只能从这里进入，这一点 ，没有2+2+3座椅布局方便 ，无论是2+2+3还是2+3+2的座椅布局，都有优点和缺点 ，如果平时很少满载 ，五人乘坐的时间比较多，还是2+3+2座椅布局比较实用 ，第三排座椅放倒放平 ，还能够载很多物品 。
顶棚有全景可开启天窗，使得车内非常通透。
第三排座椅依旧是小板凳 ，一般的SUV第三排都是应急使用的 ，第二排和前排座椅是最舒服的，为了照顾前两排乘坐舒适性，第三排只能用单薄的座椅了 。
作为一款七座SUV ，车厢内部的空间非常大 ，二排和三排的座椅都能够放倒放平，平整度非常好 ，不用充气床垫 ，就可以直接当床使用 。
后备箱看着比较规整，车厢两侧几乎是平整的 ，出行携带的背包 ，旅行箱之类的物品，通通都可以装下。
福特探险者 ，已经在国内投产 ，新车会在年内上市，价格如果合适的话 ，会不会成为中大型七座豪华SUV的标杆产品。
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