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2008使用小排量发动机，综合油耗为6.8-7.4L升/100公里 ，油耗较低 。
标致2008发动机采用直列四缸 ，双顶置凸轮轴（DOHC），16气门 ，多点顺序燃油喷射 ，电子节气门,排量是1587cm?，额定功率150kW/4000rpm，标致2008搭载1.6L的发动机 。可爆发出117匹马力 ，动力充沛。
作为丰富东风标致城市小型SUV产品系列又一战略车型 ，标致2008将在今年4月的北京车展上正式宣布上市销售 。2008这款车底盘最小离地间隙140mm(满载) 、轴距2540mm，高底盘短轴距 ，这种设计会使在城市驾驶变得更灵活 ，停车更方便 。
2008拥有全景天幕玻璃顶与超大视野的前挡风玻璃，透视感极佳；全景天幕玻璃顶采用无分段结构设计 ，长1290mm 、宽1013mm ，面积为1.3m2的高强度玻璃天顶，几乎覆盖了整个车顶 ，开阔感极强 ，据经销商介绍，2008搭配的全景玻璃天顶完全可以通过4米铁球撞击、12米钢珠撞击的超强检验 ，与之配合的高品质遮阳帘可隔绝85%的红外线 、99.98%的紫外线。
标致2008新款上市 ，颜值表现不错，三缸搭配双离合或影响销量
新车基于标致208开发而来，车身三围为4159/1739/1556mm ，轴距则为2538mm ，可以说是足够小巧，应该会得到不少年轻都市买家的喜爱 。新车标配16英寸铝合金轮毂 ，顶配版本则装备了17英寸的款式 ，此外高配车型还搭载了泊车辅助系统 。
标致2008并非直接给208加装一组Cross套装就完事的玩意，行李架与重新设计的尾门当然是必备的 ，而头灯 、越野大包围、前后保险杠等部位也是重新设计。
标致2008的内饰则是直接沿用了208车系的几乎所有元素 ，可谓毫无新鲜设计可言了，就不再赘一一述。仪表盘的中部是全息显示屏 ，为车厢增添不少科技感 ，随着油门的松紧会在仪表实时显示发动机功率变化，相当有趣 。
前两天 ，也就是520当天 ，东风标致2008新款车型正式上市，新车共有5款车型，官方指导价区间为10.99万-14.99万元人民币 。同时 ，发布了两款纯电动标致e2008车型 ，售价分别为16.6万元和18.8万元，来满足更多客户的不同需求 ，尤其是限牌限号的地区 ，一台新的纯电动车就会有一个新的选择。下面我们来看看这辆新车的综合性能如何吧 。
全新标致2008在设计上焕然一新 。它的外观基本延续了海外车型的造型。对于追求个性和时尚的年轻人来说，它确实非常有吸引力 。新车的尺寸也有所增加 ，长 、宽 、高分别为4312/1785/1545mm ，轴距2612mm，达到了小型SUV的主流水平 。至于空间性能 ，只能说是够用吧 ，在同级别车中没有优势，这也是法系车的通病 ，对空间的重视程度不够。显然 ，新款标致2008仍然没有真正了解中国消费者的需求 。
外观是给别人欣赏的，但是内饰就是要自己每天要面对的，在内饰方面 ，近两年的标致倒是没有让消费者失望 。标致2008继续使用了4008/5008车型的四幅方向盘。方向盘的尺寸偏小也是标致的特点 。小方向盘用皮革材料包裹 ，手感不错，方向盘后面还出现了换挡拨片 。7英寸LCD中控屏采用全触控操作 ，操作灵敏度和画面细度均无问题。此外 ，出风口下方的琴键内集成了空调等常用驾驶功能，方便安全驾驶。在配置方面 ，车机系统支持CarPlay、CarLife手机投影、智能语音识别系统等 。
下面来看一下新车的动力 ，燃油版的标致2008使用了一款1.2T三缸涡轮增压发动机搭配6速双离合变速箱，最大功率为136马力 ，峰值扭矩为230牛?米 。令人惊讶的是 ，这台车工信部给出的综合油耗仅为5L/100公里，从动力参数上看 ，可以达到一些2.0L发动机的动力 ，实际动力表现还需实际试驾才能得知。不过就目前来看，我感觉标致2008日后的销量应该不会太乐观，法系 、三缸 、双离合这些购车的雷区这台车纷纷没有放过 ，期待日后的市场表现吧 。另外同时推出的还有纯电版本 ，E2008采用了容量为45.24KWh的锂电池组，电机最大功率为163马力 ，峰值扭矩为260牛?米 ，官方给出的续航里程为360公里，这个续航里程在现在纯电动车中只能算一般的水平 。
整体来看 ，新款的2008在外观、内饰的外在表现上有一定的进步 ，但是在真实的产品力上还有一定的欠缺，尤其是空间表现 、以及三缸发动机的的应用 ，不知道法系车什么时候能放下高贵的头颅 ，实际考虑一下中国市场的需求，不要再一味的由着自己的喜好来造车了。作为曾经的法系车主 ，我可以说法系车质量可靠性没有问题 ，但是如果让我再选一次，我真的会犹豫 。最后，正在看文章的您 ，对新款的标致2008有什么看法吗？欢迎您的留言评论 。
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