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外型方面
全新的威志V5设计来源于2010年天津一汽在北京车展上发布的TFC-C2概念车 。从我们目前所获得的其最终量产版谍照的造型上来看 ，其还是基本延续了概念车的设计理念 。虽然头尾灯、水箱罩以及前后保险杠、后视镜 、门把手的设计都有更新，但和现款相比 ，新威志V5的车身线条的变化却并不明显 ，所以我们还是能看到现款车型的影子。只不过，新威志V5的总体感觉会显得更为时尚 、动感 。
内饰方面
相比现款的威志 ，新威志V5回归了主流的仪表、中控分离的设计 。虽然说整体风格上仍偏日系的感觉 ，但是装配质量和质感还是有一定提升的。其中，新的三连发仪表盘为蓝色的自发光设计 。中控的防桃木饰板仅仅是硬塑料 ，空调也依旧是手动的 。另外 ，我们所拍摄到的这款新威志V5所装配的娱乐系统为最简单的单色数显屏，而根据中控的整体设计布局来看 ，其装配彩色大屏幕LCD屏的几率不高。
尺寸方面
根据传闻的消息 ，新威志V5的车身三围分别为：长4300mm 、宽1680mm 、高1500mm，轴距为2425mm；其还将标配双安全气囊、可视倒车雷达等在更高级别车型才有的配置 。不过由于只是传闻，这些配置是否最终属实还有待确认 。
底盘方面
根据谍照显示 ，新威志V5的后悬挂依旧为纵臂扭力梁的设定 ，由此判断新威志V5依旧是延用了现款的底盘为制造。同时，虽然轮圈的样式有所更新 ，但依旧为14寸的配置 。
动力部分
新威志V5装配的是一具1.5L的VCT-i 16气门发动机 ，带有VVT可变气门正时系统，其内部代号为CA4G5A ，它将取代现款威志所装配的丰田5A+发动机；变速器的搭配则依旧是5速手动和5速自动的配置 。
由于装配了新增VVT可变气门正时系统的新引擎 ，所以新威志V5的油耗表现会有所下降。从工信部的公告资料来看，装备丰田5A+发动机的现款手动挡威志百公里综合油耗为6.5L ，而装备了CA4G5A发动机的手动挡新威志V5百公里综合油耗为6.1L ，提升了大约6%左右。不过，虽然油耗表现有所提升 ，但在性能方面 ，新威志的动力表现则会和老款相当 。
天津一汽威志三厢是什么发动机
从外观上讲，威志秉承了丰田NBC平台车型一贯的风格，1500mm的车高较之同门兄弟威姿明显降低 ，1680mm的车宽在目前国内销售的家用两厢轿车中可谓名列前茅 。流畅的车顶弧线 、高起的腰线勾勒出饱满的车身轮廓。采用大型包覆式的前保险杠外观浑圆有力 ，与后保险杠遥相呼应 。从车头前部看去，最显眼的要数整体式晶钻卤素头灯了 。独特的多边形设计 ，车灯下侧下垂的眼线造型 ，为这款小车增添了很多灵气。值得称道的是，近光灯采用了集成式LED发光二极管的结构 ，这种卤素灯泡与LED组合的设计 ，不仅造型时尚靓丽，而且照射角度更宽 ，亮度也更高 ，为夜间行车提供了充分的安全保证 。威志的尾灯也采用了晶钻组合式造型，分色警示明确 ，清晰传递驾驶意图 ，确保了行驶安全，同时与前大灯造型和谐相对，令整车充满运动气息 。 威志所采用的是丰田的8A发动机 ，沿用成熟产品可以降低成本 ，让购车者也能够享受到更加实惠的价格，而且8A发动机皮实耐用 ，较为广泛的应用市场使其保养和维修都十分方便 ，63kW的最大功率对于家庭轿车已经够用。8A发动机大缸径 、短行程，这种结构突出的优点是爆发力强 。 这台双顶置凸轮轴发动机的最大功率为86马力 ，最大扭矩110N·m ，就威志不足1吨的整备质量装备来说，这款发动机的动力应该是可想而知的 ，虽然最高扭矩出现在5200转/分钟 ，但由于扭矩曲线相对平坦，发动机在2000转/分钟以上就能发出足够的动力 ，让人感到动力输出始终源源不断 。 本次试驾的是1.3L手动挡 ，一路上等红灯的时候，都有不少人探出车窗来向我们讯问这辆车的情况。在市区驾驶，威志灵活准确的操控性得到了充分的发挥 。威志转弯灵巧 ，急转时产生的离心力感觉不是很明显；过弯后急踩油门 ，车辆的直线行驶稳定性非常良好 。凭借威志娇小的身躯、敏捷的身手，我们在大街小巷游刃穿梭 ，轻松自如。上了高速公路以后 ，我开始逐渐加速超车，威志的提速不错 ，1.3L的发动机带动不到一吨的车身并不吃力 ，油门的前半程提速感受较为明显，后段略显不足 ，110N·m的最大扭矩出现在5200r/min ，当转速达到2500r/min时即可发挥90%的最大扭矩。与8A发动机相匹配的5挡手动变速器换挡平顺，只是挡位行程有些长 ，入倒挡时不是很利落 ，但这对驾驶的影响并不大 。 由于威志主打家庭市场，因此更加注重带给消费者轻松 、舒适的驾驶感受 。方向盘的力度设置较轻，即便是女士在停车时也不会感到吃力 ，指向还算准确 ，加了液压助力，力度轻盈 、充满弹性 ，驾驶起来要舒适许多 ，只是路感不是很清晰，当然对这个档次的车要求这些的确有些苛刻了。而前麦克弗逊式、后纵臂扭梁的悬架设置保证了良好的驾乘舒适性 ，悬架对于路面的颠簸过滤充分 ，虽然悬架调校更加偏向舒适性，但由于威志的车身较宽 ，在转弯时车身能够保持较好的稳定性 ，车身侧倾较小 。 天津一汽威志1.3L参数： 售价/万元：5.7868 长×宽×高：3855mm×1680mm×1500mm 轴距：2425mm 发动机排量：1.342L 变速器型式：5挡手动 气缸布置：直列4缸，16气门 最大马力：87hp/6000rpm 最大扭矩：110N·m/5200rpm 传动方式前置前驱变速箱5速手动 制动前：盘式后：盘式 悬挂前：麦弗逊独立式后：扭力梁半独立 车辆自重：965kg 轮胎：185/65R14 排放标准：国Ⅲ 仔细观察 ，你会发现它并不是一般的改款车 ，而是整个车身钣金都变了，车身的比例 、车门形状等，都与威姿明显不同 ，轴距也经过加长 ，虽然用一样的发动机，一样的转向机构 ，一样的悬挂结构 ，比很多车厂所谓的改款车，实际上所包含的技术含量却高很多 。单以轴距为例 ，在汽车工程学方面 ，改动轴距是一项不小的工程，车架的刚性 、悬挂的匹配 ，全部都牵一发而动全身 ，再加上威志截然不同的外形，钣金件几乎全部重新设计 ，比起只是改个前后灯组、翼子板、保险杠要复杂得多。在这个意义上 ，威志可算得上是全新一款的车型
威志车的质量到底怎么样啊？
这也降低了燃油消耗，推出了升级版的8a+发动机，节气门的开度不再只由油门踏板的深度决定 。同时8a+发动机还配备了电子节气门 ，直接由ecu来控制节气门的开度威志发动机就是天津一汽生产的 ，而是通过采集一系列传感器的数据，是在丰田8a发动机进行了改进 ，将技术老旧的分电器点火方式改成了电子点火
威志蛮好的 ，特别是发动机，最近的节油大赛上还得了总冠军 。现在是天津一汽的当家花旦。
造型也不错 ，现在的威志09款有4年10万公里服务 ，而且天津一汽的网点多，维修也方便 。
确定且实在的说威志大毛病肯定没有 ，丰田NBC的平台还是很强的 ，小毛病还是会有些，但是在国产车里面已经是非常好的了 。
性价比很高。
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