网上有关“凯美瑞和帕斯特底盘那个质量好”话题很是火热，小编也是针对凯美瑞和帕斯特底盘那个质量好寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您。
凯美瑞稍好一些 。
1 、材质方面 。帕斯特底盘弹簧的位置比较靠下，轴承座使用的是铸铁材料 ，凯美瑞的轴承座和转向节使用的也是铸铁材料 ，但底盘的弹簧和减震是一体设计。
2 、安全方面 。帕萨特的车架没有使用全框式车架，而是使用了半框式车架 ，这在车子遇到撞击的时候也许无法像全框式车架那样比较安全 ，凯美瑞的车架使用的是全框式副车架，比帕萨特舍得下成本 。
帕萨特为什么不如凯美瑞？
要我说，肯定是帕萨特要更好。对于刚刚完成换代的两款车型来说 ，都可以算得上的一次颠覆性的换代 。帕萨特改用了全新大众MQB平台 ，而凯美瑞也做为全球首款丰田TNGA架构下的车型亮相全球 。而为什么要说帕萨特比凯美瑞更好呢。原因如下：
第一：入门级别帕萨特更便宜。我可没胡说，凯美瑞的入门级售价是17.98万 ，帕萨特的入门级售价是18.99万 。对于凯美瑞来说 ，上市之后一直加价等车的显现频频出现，就算是出现了泥浆门 ，依旧是打消不了群众门对于“凯美瑞 ”的追捧 。
所以面对还有优惠的帕萨特来说 ，可以通过比凯美瑞更低的终端售价，提到全新的B级车 ，帕萨特还是值得考虑的。
第二：入门级别帕萨特配置更实用 。对于帕萨特而言 ，改款后实用作为特点，不禁的让我有点意外 。首先低配车型 ，无钥匙进入 ，无钥匙启动，原厂倒车雷达，皮质座椅 ，中央屏幕和后排座椅按比例放倒 ，都是要优于凯美瑞的方面。
第三：帕萨特空间更大，其实相比大众车系的车型来说 ，中型车里空间一直都是大众最得意的一点 。而且这次换代以后 ，虽然凯美瑞变大了，但是全新的帕萨特比凯美瑞还是大出了一圈 。
所以买车的话 ，这俩车之间您要是有顾虑的话 ，还是建议考虑帕萨特。入门价格更低，配置也更实用 ，而且车内空间也更大 ，为什么不买帕萨特呢 。
帕萨特比凯美瑞好 。
帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车 。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计 、顶级的造车质量席卷全球汽车市场 ，共生产销售3000余万辆 。
藉由帕萨特 ，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能 、整体设计、安全概念 、驾乘舒适性以及耐久 、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。 德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合 ，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。目前帕萨特在国内的主要销售厂家为上汽 大众 。
关于“凯美瑞和帕斯特底盘那个质量好 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
本文来自作者[空澈]投稿，不代表星彼岸立场，如若转载，请注明出处：http://ktvisa.com/xingbian/2847.html
评论列表（3条）
我是星彼岸的签约作者“空澈”
本文概览：网上有关“凯美瑞和帕斯特底盘那个质量好”话题很是火热，小编也是针对凯美瑞和帕斯特底盘那个质量好寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助...
文章不错《凯美瑞和帕斯特底盘那个质量好》内容很有帮助