网上有关“丰田普锐斯混合动力”话题很是火热 ，小编也是针对丰田普锐斯混合动力寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
车矩阵车评：在国内汽车业刚兴起的1997年 ，就连化油器和电喷车型尚分不清楚的时候 ，丰田却已推出世界上首款油电混合动力车型普锐斯，可谓“技惊四座 ”，在当时的环境下汽油车是真正的主流 ，“冒天下之大不韪 ”而推出的普锐斯面临着人们的质疑 ，安不安全？油耗如何？等等问题，历经时间证明人们的担心是多余的 ，?丰田普锐斯以其强大的实力证明了丰田在油电混动领域的“独步天下”的实力 ，即使到了今天，基于油电混动衍生的插电混动更是被广泛的运用在当下主流车型上 。自2005年入华的丰田普锐斯以经典的“子弹头 ”造型 ，油电混动技术带来的经济油耗迅速引起国人的兴趣 ，销量攀升极快，受到国内消费者的普遍关注 ，唯一的缺点售后维修不方便以及成本较高 ，更有定价偏高等被它的“光环 ”完美掩盖 。而1.5L油电混动的动力亦被诸多成熟的发动机所“碾压”，渐失吸引力的一汽丰田普锐斯更新停止于2016款。
在当下新能源时代 ，各种动力组合并存的状况令消费者“眼花缭乱” ，油电混动/插电混动/纯电动以及传统的燃油动力被广泛地运用在当下主流车型上 。海外焕新的全新丰田普锐斯“裹挟 ”着昔日“威风 ”再次“闪耀登场”，在外观设计和动力总成上做了全新调整，令人“耳目一新 ” ，秉承丰田TNGA架构下优秀基因 ，全新丰田普锐斯的设计风格延续家族设计理念，狭长犀利的矩阵式LED大灯 ，经典的“大嘴式 ”进气格栅同样有着雷克萨斯设计神韵 。雾灯区的竖排灯珠如“钻石般”耀眼 ，“子弹头 ”式的前部极具攻击性，车顶的太阳能板的配备很好的补充电力 ，溜背式的风格得以延续 ，贯穿状尾灯造型犀利，后包围呼应前脸 ，有着极高的辨识度。
车内设计风格有别于丰田TNGA架构下其他车型的设计风格 ，仪表盘被移至中控屏上方呈现，前置的换挡机构仍有老款的神韵 ，经典而便利 ，大量的主流配置诸如手机无线充电 、HUD平显 、座椅加热/双区空调、无钥匙进入（启动） 、停车辅助/盲点监测等均有加持。
全新普锐斯在动力上升级为1.8L自吸发动机+电动机组成的插电混动系统，综合最大功率91kW，纯电模式下续航45km ，百公里平均油耗保持在1.3-1.5L之间 。相较停产老款1.5L混动系统动力有了大幅提升 。
尚无国产消息的全新丰田普锐斯海外已上市 ，海外售价约合30万元人民币，丰富的配置符合时下主流车型的需求 ，失去“光环 ”的丰田普锐斯能否再次引发人们的关注和受到普遍的欢迎？在汽车行业蓬勃发展的车型极为丰富的当下 ，或仅为情怀一般存在，假使导入国产亦难再现当年“高端身价” ，只能“放下身段 ”向市场低头 ，全新丰田普锐斯，你看好它吗？
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