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期待已久的全新一代别克GL8?Avenir艾维亚家族正式上市了，此次共推出三款车型 ，售价根据不同座椅数定为52.99万元 、46.59万元和45.99万元 。
这次上市的新车 ，相信最具关注度是四座版的GL8?Avenir，毕竟这车话题性极高 ，并且与雷克萨斯LM有一拼 ，毕竟两车都是不同级别MPV市场的佼佼者 。四座版GL8?Avenir概念车早在上年的车展已经曝光过，这次正式上市也给大家个目标。
越来越豪华的GL8
全新一代别克GL8?Avenir艾维亚家族是区别于普通GL8的高端车型 ，车辆用料 、功能都是豪华品牌的要求进行打造 。当然 ，如今普通的GL8并没有进行更新，所以外观上的差异还是很大 。
此次上市的新车，其尺寸为5219mm×1878mm×1799mm ，轴距3088mm。外观都是以Avenir艾维亚专属设计为核心 ，例如锁子甲为灵感的中网，翼子板及车尾精美装饰的Avenir专属车标 ，以及专属18吋皇冠型铝合金轮毂 。
对了 ，由于这是全新一代的GL8?Avenir，它的车头大灯与尾灯都与现款普通的GL8有很大不同 。大灯加入了全新开发的Matrix矩阵式全LED晶钻大灯 ，首次采用高性能ADM小模组单元系统 ，拥有18个独立远光照明分区，提供包括ADB防眩目远光在内的8种照明模式。全LED晶石尾灯首次运用PAS像素式面光源技术 ，并采用Evonik光幕技术和专属羽状光纹设计 。
这个光毯 ，简直了
对了，你可以在车机里面设置车灯闪亮的动画效果 。官方叫它为动态礼宾灯 ，提供两种模式、19种灯光秀组合 ，还有2.5米Avenir字样银翼迎宾光毯……
这应该是车事君见过豪华程度最高的别克车型了。
因为这是别克最高级别的MPV，处于“金字塔顶 ”的四座版还采用“帝王蓝”专属车身色和金属抛光铝合金轮毂。
三种不同的座椅布局，最豪华只有四个座
全新一代别克GL8?Avenir艾维亚家族之所以叫家族 ，是因为这系列车型中拥有不同的座椅布局 ，每一辆车都有其灵魂 。
汪涵都可以躺下，还不蹭脚(身高：174cm)
例如 ，四座版车型专门设计开发了第二排豪华头等舱座椅 。首先 ，用料不在话下，用了Nappa高级打孔真皮包覆 ，而且是人手缝制。其次 ，功能足够豪华，它拥有加热 、通风 、腿托加热、4向电动腰托和带有8种模式选择 、3档强度调节的十点式按摩功能 ，椅背还可躺平放倒和一键复位等等功能 。
更甚 ，后排两个座椅都配备了独立的集成式触控屏，中央扶手借鉴私人游艇设计 ，三层空间之上还留有手机无线充电区域 。
第二排有小桌板 ，汪涵实际展示
至于六座车型，车事君认为这款车每一个座椅上的人都能够坐得舒舒服服。另外，第二排座椅增加了前后滑动电动解锁功能 ，并提供电动调节椅背 、腰托、腿托以及加热 、通风 、按摩功能 ，配备侧翼六向可调航空头枕、手机放置槽、弹出式双杯托和USB充电口，还有翻折小桌板 ，豪华性和实用性都有 。
想不到第三排这么宽敞
重点是 ，第三排同样配备两个独立座椅，可前后调节160mm ，椅背倾斜角度调节最大146度 ，接近半躺，带6档可调独立扶手和加热/通风功能 ，这相信比许多其它车的司机位还豪华 。
当然 ，全新七座车型则更注重实用性，布局上与普通GL8没有太大区别 ，但是用料 ，设计上则更豪华先进。因为新车更静音外，全车麂皮绒顶衬和居家级长绒地毯，标配智能防夹双侧电动滑移门 、高清流媒体内后视镜 、128色环境氛围照明系统、12扬声器Bose?Centerpoint?高级环绕声音响……这些都是它的特点 。
对了 ，全新一代别克GL8?Avenir艾维亚家族采用的是双12.3吋全液晶仪表及中控联屏 、HUD全彩平视显示屏 。系统方面搭载全新迭代的别克eConnect?3.0互联技术。
多个卡片任务
这车载系统中包括车载娱乐 、安吉星模块、智能驾驶控制模块 、车身控制模块 、博世iBooster电控制动助力器等 。它其中一个好用的地方是多个卡片任务 ，例如在使用导航时候，不需要退出导航界面而控制其它的功能 。
是了 ，新车搭载的新一代OnStar安吉星功能能实现车窗、天窗远程开闭和车门远程解锁 ，发动机远程启动，空调远程设定和开关等。厂方还会赠送每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量 ”。
MPV就应该配备这些
车事君一直认为 ，越坐得多人的车就越应该配备更多的安全驾驶辅助系统 。
这次的全新一代别克GL8?Avenir艾维亚家族做到了 。通过资料了解到 ，这款车采用的硬件不吝啬，包括Mobileye?EyeQ4?第四代图像识别芯片的100°超广角高清宽视前向摄像头 ，5颗高性能毫米波雷达 、12颗超声波雷达 、4颗百万像素高清全景摄像头与1颗两百万像素广角高清摄像头……按照运行逻辑 ，它的高智能化、高可靠性 、高稳定性以及高场景覆盖率等方面都会很优秀。
果不其然，这款车安全功能上包括LCC车道居中智能巡航 、TJA交通拥堵辅助、HOD方向盘离手检测、DOW?开门安全预警等 。值得一提的是 ，它支持OTA远程升级 ，具备扩展至更高等级驾驶辅助功能的能力！
在动力上，全新一代GL8?Avenir艾维亚家族终于采用通用汽车第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱，这套动力总成可谓深得用户赞许：省油 ，有劲！
车事君知道它可以输出174kW的最大功率和350N·m的最大扭矩 ，但是综合百公里油耗为7.9L 。这相信是目前为止最省油的GL8了。另外，9速智能变速箱的表现也确实很平稳 、顺滑 ，也配备了ETRS电子排挡 ，硬件 、软件都做得很足够 。
至于你想问还有没有其它亮点？那发动机与变速箱主要零部件8年或16万公里超长原厂质保算吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
别克新款GL8艾维亚上市 售46.39-53.39万元
撰文?|?刁晨
在南方地区 ，MPV常常被直观地称作“七人车 ” ，港澳人士更愿意形象地叫它们“保姆车”，作为全家人一起出行的首选交通工具 ，MPV正在被越来越多的家庭认可：无论家用还是商务 ，无论接送老人小孩还是自己独自享受，MPV空间灵活、舒适度高 、功能性强的优势都是轿车和SUV无法比拟的。
说到近期MPV阵营里的热门爆款 ，当属去年上海车展首发的雷克萨斯LM 。它的出现不仅取代了丰田埃尔法此前一直占据的MPV王者地位 ，更是以“四座布局 ”的概念将MPV的奢华和尊贵属性推向新的高度 。今天，我们为雷克萨斯LM找来了四款热度颇高但售价区间各不相同的MPV，来一次久违的MPV大价格跨度横评 ，这几款MPV堪称各自价格区间里最有代表性的产品 ，如今齐聚一堂，我们一起看看他们的具体表现如何。
“本田大法 ” ，也要会过日子
车辆型号：广汽本田奥德赛锐·至臻版
车辆款型：2019款
官方售价：32.18万
使用里程：1.9万公里（在用车）
时尚亲和的形象和灵活实用的空间一直是奥德赛横扫家用MPV市场的“法宝” ，锐·混动版本的加入更是增加了购买奥德赛的说服力 。不到4.9米的车长和刚过1.8米的车高让奥德赛成为今天全场身材最“小 ”的一个，但出色的空间布局弥补了身材的“缺陷 ” ，停车泊位也更灵活方便 。
在细节的人性化设计方面 ，奥德赛可以说是为今天的对手们上了一课。首先它的车厢地台是全场最低的，特意考虑了方便老人和孩子上下车；其次中间两张航空座椅调节坐姿和前后左右移动的时候都很轻巧 ，操作起来特别省劲；另外第三排不用的时候可以完全收纳至地台之下 ，方便尾箱装载物品。这些都是奥德赛作为日系MPV善于利用空间和注重细节体验的典型特征 。
奥德赛锐·混动车型最大的亮点就是本田第三代i-MMD混动系统的加入，不仅动力规格更符合一台MPV的需要 ，还比汽油版车型更节能省油 ，而且中低配版本不到30万的价格就能拥有，对于家庭使用者来说真的是相当划算 。
告别“胖头鱼”，宜商也宜家
车辆型号：上汽通用别克GL8?ES?28T豪华型
车辆款型：2018款
官方售价：36.99万
使用里程：3.3万公里（在用车）
和奥德赛相比 ，GL8的商务取向更明显一些 ，这一点在其别克家族式的前脸设计上体现得最明显。5.2米的车长让GL8看上去明显比奥德赛大一号，但悬浮式车顶和两道腰线的设计削弱了车身的臃肿感 ，还多了几分时尚气息 。相比前代GL8浓浓的商务气息和被称为“胖头鱼”的造型 ，这代GL8的整体气质明显要更容易让普通家庭消费者接受 。
之所以能成为商用MPV的首选，GL8多年来打下的口碑和累积的经验可谓功不可没 ，比如它的车厢地板虽然比奥德赛略高 ，但上下车依然方便；车厢空间布局很合理，二三排满座的情况下 ，尾厢依然容得下婴儿车和行李箱等大件物品 ，这也让GL8成为许多二孩家庭的选择。中排的行政座椅虽然看上去不显豪气，但腿托 、加热、通风等享受型配置一应俱全 ，乘坐感受完全对得起“陆上公务舱 ”的美誉 。
换装2.0T发动机和多连杆独立后悬挂是这一代GL8在动力和底盘部分最显著的提升 ，更从容的动力和更彻底的过滤都让GL8的行驶品质更上一个台阶 。但GL8的驾驶感觉依然安稳从容，毕竟让一车乘客舒舒服服地乘坐才是MPV最重要的指标。
以大致胜，气场不能丢
车辆型号：梅赛德斯-奔驰V260L尊贵加长版
车辆款型：2016款
官方售价：60.48万
使用里程：4.2万公里（在用车）
说到商务取向 ，梅赛德斯-奔驰V级是今天最有商务范儿的一个 。硕大的奔驰家族式前脸看上去就有一股威严庄重的气势 ，方正平直的“方盒子 ”车身长度接近5米4，高度超过1米9 ，这些“指标”让V级很有存在感 ，也更适合出席比较正式的商务场合 。
“方盒子 ”造型同样为V级带来全场最宽阔的车厢空间，浅白色内饰配上奔驰家族式的奢华装潢 ，让车厢氛围显得既豪华又明亮。二三排座椅的前后移动范围是最大的 ，中间行政座椅的调节范围是最大的，尾箱空间是最大的 ，就连小桌板也是最大的 。因为够“大 ” ，在V级里体验这些MPV该有的功能感觉都很爽，甚至它的座椅还能组合出面对面的会议模式 ，只不过操作起来比较繁琐 。
身为典型的欧系MPV代表 ，梅赛德斯-奔驰V级行驶起来最大的特点就是底盘和悬挂非常扎实硬朗，在平整的路面上会给人极强的安定感和信心；但是一旦遇到不好的路面或是过减速带，V级的舒适性表现就差强人意了 ，颠簸和弹跳感传递比较直接。V级的动力总成是大家非常熟悉的M274?2.0T发动机+7速手自一体变速箱 ，日常响应很是积极，变速箱的反应也够快 ，唯独高高在上的坐姿会让驾驶者有一点点“开货车”的错觉。当然 ，我们相信V级买家大部分时间都会坐在后排吧 。
埃尔法孪生兄弟，年轻更有个性
车辆型号：一汽丰田威尔法双擎2.5L?HV尊贵版
车辆款型：2019款
官方售价：85.6万
使用里程：800公里（准新车）
虽然和埃尔法有着千丝万缕的联系 ，不过今天到场的威尔法还是让所有人眼前一亮：与埃尔法的“武士面罩 ”格栅相比 ，威尔法的双层前脸和宽厚的镀铬件显得更加年轻化，全透明尾灯罩和“回 ”字型的点亮效果也让它极具个性 ，总体来看威尔法的商务气息没有很浓 ，可以说家用商务都很合适，比较均衡 。
同样的年轻化气息在威尔法的车厢里也能找到 ，从车顶到地板的这套全黑内饰完全没有老气的感觉 ，适度点缀的一些镀铬饰件和深色木纹饰板衬托出低调而精致的氛围，置身其中别有一种“沉浸感”。第二排的两张航空座椅与埃尔法相同，乘坐感和贴服性都是一流水平 。威尔法的隔音效果也保持了和埃尔法一致的优秀水准 ，无论是开起来还是停车的状态 ，只要关上门，车厢静谧感就会显得特别突出 。另外在配置上 ，威尔法装备全车无钥匙进入 ，这点是埃尔法所没有的。
威尔法全系搭载的是2.5L自吸发动机+电动机组成的双擎混合动力系统，并且标配E-Four电控四驱 。虽然外观更年轻 、更运动 ，但威尔法的驾驶感受还是注重轻松和舒适性 。丰田这套成熟的混动系统在威尔法上表现得从容得体 ，底盘的滤震效果也很好，悬挂的动作和反馈特别有丰田车一贯的柔和质感。还有一点不得不提的是 ，威尔法具备运动模式 ，虽然估计用得不多，但也是埃尔法所没有的配置 。
巅峰豪华 ，王者后座
车辆型号：雷克萨斯LM300h四座御世版
车辆款型：2020款
官方售价：146.6万
使用里程：50公里（全新车）
和今天所有的MPV相比 ，雷克萨斯LM的精致韵味和高级形象是明显要高出一个层级的 。同样都是镀铬中网，LM的纺锤形格栅就会显得更有艺术气息，放射状的线条营造出无限延伸的深邃感。车尾的一体式灯带也很有辨识度 ，将平整的尾门勾勒得玲珑有致 ，设计感极强 。
体验过其它四辆MPV之后，再坐进LM四座御世版的车厢 ，百分之九十的人都会有从公寓间到别墅房的越级感 。其实以今天的“对比 ”来看 ，四座御世版的LM算是独立存在的“番外篇 ”才更合适一些。LM的车厢充分演绎出雷克萨斯对豪华的独特见解，这是一种对东方文化和审美的深刻理解。比如银水墨的饰板 ，丝柏主题香氛等等 ，每一个名字背后都能找到对应的东方文化的渊源，这些东方元素以“匠心”的方式精心组合 ，营造出一种典雅而宁静的“书房 ”式空间体验 。
除了东方文化的演绎 ，LM的车厢里还有很多顶级科技和享受配置，比如两张巨大的独立豪华座椅 ，光是看上去就非同一般 ，它采用低弹性聚氨酯材质打造，表层特别柔软贴服，真的有一种坐上去就不想下来的依赖感和怀抱感 。端坐其中 ，面前的整体“屏窗 ”隔断了驾驶席 ，形成一个完整独立的私密空间。“屏窗”正中央镶嵌着26寸液晶电视，四周环绕的是19个扬声器的马克·莱文森音响 ，上面还有可以升降和变色的玻璃窗以完全隔绝前后两个车厢 。下面是可以储藏饮料和香槟的冰箱 。所有你能想到的VIP待遇 ，在LM四座御世版的后排都得以实现。
雷克萨斯LM采用的同样是2.5L自吸发动机+电动机的双擎混合动力，同样是追求高效 、平顺的输出表现 。但LM的隔音和静谧性要更好 ，底盘和悬挂的行驶质感也明显要上一个档次 ，能够过滤掉更多的路面振动，整部车子的乘坐感觉是更加高级和安稳的 ，再加上后排两张独立座椅的超级VIP和私密的“书房”空间 ，LM成功诠释出当今封顶型MPV应有的尊贵境界 。
其实今天的MPV大横评，确切地说更应该是大“竖评 ” ，因为这几款MPV的价格都不在同一个区间 ，而是从低到高依次递增的。从最低开始，奥德赛锐·混动的中配车型不到30万就能拥有，非常适合家庭购买；30至40万区间 ，GL8多年累积下的良好口碑证明了它也是不会错的选择 ，家用商用都很适合；50-60万区间的奔驰V260L，光是“三叉星辉 ”这个品牌就有很强的说服力 ，内饰的豪华程度也完全符合一辆奔驰该有的水准；再到80万级别的威尔法 ，形象更年轻，配置更高 ，动力更先进 ，也更适合家用 。最后是售价146.6万元的雷克萨斯LM四座御世版，即使是放在全球 ，它都是MPV最终极的选择了 ，代表着当今MPV车系的最高水准 。
但遗憾还是有。作为MPV细分市场销量冠军的五菱宏光PLUS，我们也想将它纳入今天的横评 ，无奈因故缺席只能倍感惋惜 。其实除了五菱宏光PLUS ，像是比亚迪宋MAX、吉利嘉际 、广汽传祺GM8和上汽MAXUS?G20等等，都是各自价位区间里非常不错的选择 。面对这么多款MPV，究竟哪个才是你的心水之选呢？快来我们的评论区留言吧。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
易车讯 7月19日 ，别克新款GL8艾维亚正式上市，此次共推出3款车型 ，并提供4座 、6座和7座车型可供选择 ，车辆售价区间46.39-53.39万元 。新车的造型并无变化，但对配色和车辆配置进行了调整 。动力方面 ，新车搭载了包含2.0T发动机和48V电池组成的轻混系统。
新车的造型并无变化 ，但6/7座车型内饰在提供原有象牙白雅致配色的基础上，新增波尔多红璧玉白镶拼专属配色 ，此外 ，新车座椅全新采用与四座尊礼版车型相同的座椅背泡工艺，并通过进一步加宽座椅扶手、靠背及头枕宽度带来更强包裹感 。同时 ，新车第二排座椅将集成控制按键移动至座椅内侧 ，并增加USB接口和手机槽 。
4座车型内饰则采用了独有的黛蓝与月白镶拼色调，并辅以金色饰条点缀。此外，全系车辆还新增了前后门声学玻璃 ，配合优化提亮的128色环境氛围照明系统及新增的第三排阅读灯 ，营造出更为静谧舒适的乘坐感受 。
配置方面，新车在交互界面 、车联功能等方面进行升级 ，新增了别克高级智能驾驶辅助系统快捷菜单 、车辆状态监测及空气质量指数显示 ，地图导航新增目的地楼块3D高亮、支持手动选择避开部分路段等功能 。同时，新车搭载新一代OnStar安吉星全时在线助理 ，涵盖5大项11大类服务 ，并提供每年100G“OnStar安吉星车联应用终身免费流量”服务。
安全配置方面，新车搭载别克高级智能驾驶辅助系统 ，提供LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵辅助等20项高级智能驾驶辅助功能 ，并支持选装V2X智能交通技术，能够实现车与车(V2V) 、车与道路基础设施(V2I)之间的信息交互及共享能力 ，可提供紧急制动预警EBW 、车辆失控预警CLW、异常车辆提醒AVW 、交叉路口碰撞预警ICW ，以及限速预警SLW 、闯红灯预警SVW、道路危险状况提示HLW 、绿波车速引导GLOSA等8项功能 。
动力方面，新车全系搭载由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机 、9速HYDRA-MATIC智能变速箱及48V电池组成的轻混系统 。并可在“四缸高性能 ”、“四缸经济 ” 、“两缸超经济”3种模式间智能切换。
关于“19款别克gl8报价 ”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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