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国内商务MPV市场里，一直是别克GL8的天下 ，甚至奥德赛和艾力绅都不能撼动其霸主位置 。然而 ，抛开合资商务MPV，其实自主中端商务MPV的性价比也不错 ，作为商务用车来说 ，更高的性价比意味着更低的成本，节省出来的成本就是利润。自主MPV里 ，空间和舒适度都不错上汽大通G10口碑和好评度一直不错 ，可以说是在MPV里面各个指标都很接近完美的一款车，现在我们一起来看看车主们都是选择大通G10都是因为什么吧！
空间真的很大
谭车主：5168*1980*1928 ，轴距3198的尺寸已经算大MPV车型了 ，小孩子在中间过道随意跑动，后备箱也是很大 ，装下几个行李箱是没问题的。
张车主：轨道不是通轨 ，可以把第二 、三排推到，第二排大人可以伸开腿，第三排虽然不能完全伸开 ，但是不会觉得拥挤 ，后备箱可以竖排放4到5个中型行李箱，这对于家用来说足以 。
动力很带感
陈车主：在高速上超车很顺畅 ，一踩油门就成 ，油门轰的嗡嗡响，发动机转速一下子就上去 ，虽然不是四轮驱动 ，但是抓地力非常好 。
马车主：1.9T的动力很带感，涡轮介入比较早 ，拉着全家出去旅游 ，爬坡都不成问题，在高速上超车是一给油就马上就能轻松超越其他车辆。
操控很轻松
韦车主：液压助力没有电子的轻啊 ，这么大的车身 ，转弯半径也很小，灵活性挺高的，操控和小车比起来还是差了那么点意思 ，不过在MPV里面已经算很不错的了 。
李车主：方向盘很活 ，坐姿稍微高一些，但是视野很好 ，转弯没有轿车快 ，但是在同样大小车身车型里已经算很好了 。
油耗不算高
金车主：开了几千公里，油耗基本上是在13个油左右 ，高速低一点 ，也有10个油，比轿车是算耗油的 ，但是在大车里这个耗油不算高。
严车主：5月上汽大通G10举办的G致挑战——3箱油创越中国 ，从上海出发途径10个站点最后达到新疆霍尔果斯，全程4500公里 。最后参与者创造的成绩为百公里综合油耗低至5.3L ，相当于每公里不到4毛钱成本 ，这个油耗应该可以说是MPV中的超级MVP了 。
舒适性高
罗车主：第二排的舒适度最好，腿部空间也很大，独立悬架的底盘真的很舒服 ，至少避震上非常好 ，第二排是最为明显的。
丁车主：后面两排的空间很大，比一般的SUV坐着舒服很多 ，不会有局促赶 ，噪音也很低 。
外观时尚感强
俞车主：不像其他MPV一看就有股low气质，这款车有国际化的脸 ，大窗没有断层感 ，整体线条和谐 。
陈车主：外观上属于很典型的MPV，大气美观 ，车灯的造型设计很时尚 ，悬浮式车顶再配上大车窗，让整辆车都显得很豪华大气。
内饰不错 ，做工精致
孙车主：这款车子的做工非常棒 ，最近买车之前看了很多同级别的车型，感觉这款车子的内饰做工非常不错，豪华感油然而生 ，而且整个车子的配置也非常的丰富 。
黄车主：内饰真的还过于高调了 ，很喜欢，悬浮式的中控超大屏幕 ，很亮眼 ，中控台的造型很大气雄壮，仿木纹的装饰板也挺提升档次的 。
总体而言 ，得分最高的选项是：车身很高 ，视线观察也非常好，转弯的半径很小 ，内部空间十分巨大 ，外观也非常时尚耐看，2.0T的动力够你家用的了。
大通g10通病如下：动力大 、耗油少、底盘太低、内饰一般 、发动机功率不足 、发动机异响、中控屏幕尺寸小 、前后桥异响。
1 、上汽大通G10的质量总体来说在自主品牌的同级别车型里面还是相对比较好的 ，上汽大通G10采用全球领先的发动机技术 ，动力性、燃油利用率 、车辆行驶的稳定性排在行业同类产品首位 。
2 、第二代TURBO涡轮增压技术，采用霍尼韦尔新一代高效涡轮，最大功率可提升50% ，最大扭矩提升70% ，相比于3.0L发动机，燃油效率可提升40% 。
3、上汽大通g10动力大 ，耗油少 ，而且上汽大通G10多次被指定为重要国事活动用车，在澳大利亚ANCAP测评中获得五星安全标准评级。
大通汽车g10的平均油耗：
大约在百公里12.9升左右 。
1 、上汽大通G10排量上分为2.4L和2.0T两个版本 ，但得益于全新一代发动机和国际一流变速箱 ，燃油效果很高，动力也很强劲 。
2 、根据工信部数据 ，2.0T手动挡百公里9.3L ，自动挡10.3L；而汽车之家车友油耗数据更能说明实际问题，2.0T手动挡9.1L ，自动挡10.9L。
3、同样是2.0T的发动机 ，像瑞风M5等手动挡油耗就是13L，自动挡为13.3L 。而MPV曾经的常青藤GL8由于依然采用传统的自然吸气发动机，2.4L版本动力输入稍显不足 ，汽车之家车友数据为11.9L；3.0L版本 ，动力倒是充沛，油耗吓人 ，为13.3L 。
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