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传统概念上 ，负荷传感器是称重传感器 、测力传感器的统称 ，用单项参数评价它的计量特性 。旧国标将应用对象和使用环境条件完全不同的“称重 ”和“测力”两种传感器合二为一来考虑，对试验和评价方法未给予区分 。旧国标共有21项指标 ，均在常温下进行试验；并用非线性 、滞后误差、重复性误差 、蠕变 、零点温度附加误差以及额定输出温度附加误差6项指标中的最大误差 ，来确定称重传感器准确度等级，分别用0.02、0.03 、0.05......1.0表示。
衡器上使用的一种力传感器 。它能将作用在被测物体上的重力按一定比例转换成可计量的输出信号 。考虑到不同使用地点的重力加速度和空气浮力对转换的影响 ，称重传感器的性能指标主要有线性误差 、滞后误差、重复性误差 、蠕变 、零点温度特性和灵敏度温度特性等。在各种衡器和质量计量系统中 ，通常用综合误差带来综合控制传感器准确度，并将综合误差带与衡器误差带(图1)联系起来，以便选用对应于某一准确度衡器的称重传感器 。国际法制计量组织(OIML)规定 ，传感器的误差带δ占衡器误差带Δ的70％ ，称重传感器的线性误差、滞后误差以及在规定温度范围内由于温度对灵敏度的影响所引起的误差等的总和不能超过误差带δ 。这就允许制造厂对构成计量总误差的各个分量进行调整，从而获得期望的准确度。
称重传感器按转换方法分为光电式、液压式 、电磁力式 、电容式、磁极变形式 、振动式 、陀螺仪式、电阴应变式等8类 ，以电阻应变式使用最广 。
光电式传感器 包括光栅式和码盘式两种 。
光栅式传感器利用光栅形成的莫尔条纹把角位移转换成光电信号（图2）。光栅有两块 ，一为固定光栅，另一为装在表盘轴上的移动光栅。加在承重台上的被测物通过传力杠杆系统使表盘轴旋转 ，带动移动光栅转动 ，使莫尔条纹也随之移动 。利用光电管 、转换电路和显示仪表，即可计算出移过的莫尔条纹数量 ，测出光栅转动角的大小 ，从而确定和读出被测物质量 。
码盘式传感器（图3）的码盘（符号板）是一块装在表盘轴上的透明玻璃，上面带有按一定编码方法编定的黑白相间的代码。加在承重台上的被测物通过传力杠杆使表盘轴旋转时 ，码盘也随之转过一定角度 。光电池将透过码盘接受光信号并转换成电信号 ，然后由电路进行数字处理，最后在显示器上显示出代表被测质量的数字 。光电式传感器曾主要用在机电结合秤上。
液压式传感器 如图4所示，在受被测物重力P作用时 ，液压油的压力增大 ，增大的程度与P成正比 。测出压力的增大值，即可确定被测物的质量 。液压式传感器结构简单而牢固 ，测量范围大 ，但准确度一般不超过1/100。
电磁力式传感器 它利用承重台上的负荷与电磁力相平衡的原理工作（图5） 。当承重台上放有被测物时，杠杆的一端向上倾斜；光电件检测出倾斜度信号 ，经放大后流入线圈 ，产生电磁力，使杠杆恢复至平衡状态 。对产生电磁平衡力的电流进行数字转换 ，即可确定被测物质量。电磁力式传感器准确度高 ，可达1/2000～1/60000，但称量范围仅在几十毫克至10千克之间 。
电容式传感器 它利用电容器振荡电路的振荡频率f与极板间距d 的正比例关系工作(图6 ) 。极板有两块 ，一块固定不动 ，另一块可移动。在承重台加载被测物时，板簧挠曲，两极板之间的距离发生变化 ，电路的振荡频率也随之变化。测出频率的变化即可求出承重台上被测物的质量 。电容式传感器耗电量少 ，造价低，准确度为1/200～1/500 。
磁极变形式传感器 如图7所示 ，铁磁元件在被测物重力作用下发生机械变形时 ，内部产生应力并引起导磁率变化，使绕在铁磁元件（磁极）两侧的次级线圈的感应电压也随之变化。测量出电压的变化量即可求出加到磁极上的力 ，进而确定被测物的质量 。磁极变形式传感器的准确度不高 ，一般为1/100，适用于大吨位称量工作 ，称量范围为几十至几万千克 。
振动式传感器 弹性元件受力后 ，其固有振动频率与作用力的平方根成正比。测出固有频率的变化，即可求出被测物作用在弹性元件上的力 ，进而求出其质量 。振动式传感器有振弦式和音叉式两种 。
振弦式传感器（图8 ）的弹性元件是弦丝。当承重台上加有被测物时 ，V形弦丝的交点被拉向下，且左弦的拉力增大，右弦的拉力减小 。两根弦的固有频率发生不同的变化 。求出两根弦的频率之差 ，即可求出被测物的质量。振弦式传感器的准确度较高 ，可达1/1000～1/10000，称量范围为100克至几百千克 ，但结构复杂 ，加工难度大，造价高 。
音叉式传感器(图9 )的弹性元件是音叉 。音叉端部固定有压电元件 ，它以音叉的固有频率振荡 ，并可测出振荡频率。当承重台上加有被测物时，音叉拉伸方向受力而固有频率增加 ，增加的程度与施加力的平方根成正比。测出固有频率的变化 ，即可求出重物施加于音叉上的力，进而求出重物质量 。音叉式传感器耗电量小 ，计量准确度高达1/10000～1/200000 ，称量范围为500g～10kg 。
陀螺仪式传感器 如图10所示，转子装在内框架中，以角速度ω绕X轴稳定旋转。内框架经轴承与外框架联接 ，并可绕水平轴 Y 倾斜转动 。外框架经万向联轴节与机座联接 ，并可绕垂直轴Z 旋转 。转子轴 (X轴)在未受外力作用时保持水平状态。转子轴的一端在受到外力(P/2)作用时，产生倾斜而绕垂直轴Z 转动（进动） 。进动角速度ω与外力P/2成正比 ，通过检测频率的方法测出ω ，即可求出外力大小，进而求出产生此外力的被测物的质量 。
陀螺仪式传感器响应时间快(5秒) ，无滞后现象 ，温度特性好（3ppm）， 振动影响小 ， 频率测量准确精度高 ，故可得到高的分辨率(1/100000)和高的计量准确度(1/30000～1/60000)。
电阻应变式传感器 利用电阻应变片变形时其电阻也随之改变的原理工作（图11） 。主要由弹性元件 、电阻应变片、测量电路和传输电缆4部分组成 。电阻应变片贴在弹性元件上，弹性元件受力变形时 ，其上的应变片随之变形 ，并导致电阻改变。测量电路测出应变片电阻的变化并变换为与外力大小成比例的电信号输出 。电信号经处理后以数字形式显示出被测物的质量 。
电阻应变式传感器的称量范围为300g至数千kg，计量准确度达1/1000～1/10000，结构较简单 ，可靠性较好。大部分电子衡器均使用此传感器。
有分电器的：安装在分电器内部 。
没有分电器的：曲轴位置传感器安装在曲轴皮带轮的后方或者是大飞轮附近 ，也有安装在缸体上的，由曲轴进行驱动 。
汽车传感器：曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器
简单来说发动机分上体和下体。上体由上缸体 、进排气门组件（进气门 、排气门、气门导杆） 、凸轮轴组件（凸轮轴 、凸轮轴齿轮）、汽油发动机还火花塞（柴油发动机没有）组成 。下体分活塞组件（活塞、活塞环 、活塞销 、连杆、连杆瓦） 、曲轴组件（曲轴 、曲轴齿轮、曲轴瓦 、飞轮）组成 。
所有电喷发动机这两种传感器都是安装的。装在凸轮轴上传感器叫凸轮轴位置传感器 ，英文缩写CMP；装在曲轴上传感器叫曲轴位置传感器 ，英文缩写CKP 。
都属于三线霍尔传感器 。发动机的电脑（ECU)根据凸轮轴和曲轴位置传感器的电压信号来判别 、计算点火正时和控制和调整喷油脉宽。使发动机正常运行 。当然还有其他传感器 。
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