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11月20日 ，宝马旗下的新一代?4系敞篷版正式上市 ，新车推出了3款车型，官方指导售价为46.88万元-55.88万元 。
新车采用了与新一代4系相同的造型和设计，只是与现款车型相比 ，由硬顶敞篷变为了软顶敞篷 ，因此车尾细节也有变化 。这是在4系历史上首次，也是继3系双门敞篷跑车（E46）后软顶敞篷再度回归。
全新一代宝马4系敞篷版前脸依旧是夸张且凶悍的“大鼻孔 ”设计 ，同时在格栅边缘处还加入镀铬饰条来进行点缀 ，再结合内部点阵式的中网造型，使得整车的辨识度非常之高 。
新车采用高腰线的设计 ，尾部看起来更高 ，并营造出向前俯冲的既视感，同时 ，新车搭配全新样式的轮毂 ，运动气息浓重 。
车尾部分，新车采用中全新造型的尾灯组和双边共两出的圆形排气口 ，配合多边形型后扩散器 ，整体显得更有运动感。
内饰方面，新一代宝马4系敞篷版则完全延续了新一代宝马4系的设计和布局，采用带换挡拨片的三辐式多功能运动方向盘 ，配备了12.3英寸的全液晶仪表盘、中控12.25英寸的悬浮式多媒体触摸屏 ，以及还内置iDrive?7操作系统等。
动力方面，新一代宝马4系敞篷版搭载了2.0T涡轮增压发动机 ，并与8速Steptronic变速器相匹配 。其中430i车型所搭载2.0T发动机的最大功率为190kW（258Ps） ，峰值扭矩为400Nm，官方给出的0-96km/h加速时间仅需5.9s 。另外 ，430i车型可提供了M?Sport后差速器的选装配置。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
激情浪漫，创新BMW 2系四门轿跑车与全新BMW 4系敞篷跑车同台亮相
在信息碎片化的时代 ，想让观众记住作品 ，确实是绞尽脑汁的事情 。在短视频平台上的创作者为了博取点击，越发脑洞大开让大家吓掉大牙的创作 ，也许这种博取关注的潮流 ，也影响到了车企的设计师。就在今天，宝马正式发布了全新4系 。这辆谍照满天飞的重磅新车，终于揭开了神秘的面纱 。虽然新车前脸设计 ，仿佛跟各位bimmer开了一场玩笑。不过宝马的设计师岂是儿戏 ，除了外观，各种更大胆的更新 ，那个热爱创新的宝马又回来了 。
全新宝马4系
如果以车名来区分 ，宝马4系是一个很年轻的车系，因为底盘代号F32的双门轿跑车诞生于2013年 ，在道路上的能见度也不低 。
（左为宝马E30；右为宝马E36）
（左为宝马E46；右为宝马E92）
在此车系独立之前 ，这个轿跑车系则归属于经典的宝马3系，E30/E36/E46/E92等经典底盘代号 ，不仅在各类型赛场 ，**，哪怕是电子游戏当中的常见明星。这一系列的轿跑车 ，更是为宝马奠定了“运动 ”“50:50”各种金漆招牌 。
说到新车最吸引眼球的地方 ，莫过于前脸极大的双肾型中网 。取材于宝马Concept 4概念车，可是宝马设计总监Domagoj Dukec的得意之作，展示个性且极具辨识度。如果这个前脸设计未来在其他宝马车系上使用 ，大家也千万别觉得惊奇。
特别是将全新宝马4系放置于上世纪30年代的BMW328双门轿跑车型以及70年代的BMW 3.0CS身旁时 ，与纵向双肾中网的前辈齐聚一堂，顿时觉得新设计没那么突兀了 。
除此以外 ，新车的大灯采用更纤细且小幅上扬的设计 ，根据不同版本，采用了激光大灯及普通LED大灯两种设计语言 。其中激光大灯的倒勾撞日行灯 ，看得出向“天使眼 ”的前辈致敬。
无框车门是不可缺少的轿跑元素 ，快速下滑的车顶线条，与车身侧面的多腰线设计互相衬托 ，在光影之下 ，便能发现设计师的巧妙处理 。
至于细长形LED尾灯的设计，不仅呼应大灯的设计元素 ，更重要的是明显与宝马3系的设计区分开来 ，让人一眼便区分开来 。
新车还拥有两套不同的外观套件，其中运动套件的保险杠两侧开口较大，更加凶狠的造型也符合运动定位；至于豪华套件的保险杠开口则明显变小 ，造型更加内敛 ，更符合消费者对豪车的审美理解。
不同的车身套件，除了不同配色的窗框饰条及后视镜 ，以及造型略显差异的侧裙以外 ，整体设计差别不大 。
来到车尾则是展现运动基因的好机会了，虽然两款车身套件均采用了双边双出的排气设计 ，不同运动套件的排气管则采用了呼应中网的多边形设计 ，排气管口径也比豪华套件要大上不少 。
至于像车尾扰流板，开口更大的后保险杠通风开口 ，以及带“扩散器 ”造型的高光黑装饰。两款外观套件的视觉效果差别如此之大大 ，充分展现了全新宝马4系的不同性格，让消费者投其所好任君选择 。
当然 ，还有更具辣味的M Performance套件 ，碳纤维材质及大尺寸的“鸟巢”轮圈，更具新一代M4的味道了 。
虽然同是基于CLAR后驱平台所打造的车型，但相比要兼顾乘坐舒适性的宝马3系 ，新车无需妥协 ，明显更注重操控。不仅在前翼子板，发动机盖和车门等部位换上轻量化的铝合金部件 ，让车身变轻不仅有利于操控 ，更让重量分布后移继续保持经典的50:50前后配重 。
从上图可以看到，相比宝马3系 ，全新宝马4系得益于车身高度降低了57mm ，新车的重心了整整降低了21mm，后轮距也加宽了23mm 。
而且想让这款轿跑车的操控更显凌厉 ，不仅采用更多的车身加强部件 ，也作出了诸如增加前轴负倾角等针对性的运动调校。嫌宝马3系过于妥协？那全新宝马4系可很好的照顾了Bimmer们对操控的狂热需求了。
操控得心应手，动力更不能拖后腿 。新车拥有汽油及柴油两种动力架构 。其中跟国内消费者更为接近的汽油车型 ，420i及430i ，分别搭载最大功率为184马力和258马力，峰值扭矩为300牛·米和400牛米的2.0T低/高功率发动机，至于M440i xDrive车型 ，拥有3.0T+48V微混系统的动力组合 ，最大功率为374马力，峰值扭矩为500牛·米！
除此以外 ，海外的新车全系配备8速Steptronic变速箱 ，传动比范围扩大，液力变矩器的锁止效率进一步提升 ，为这辆轿跑车带来效率更高的加速性能。
相比独立独行的外观设计 ，全新宝马4系在内饰设计上便基本参考了3系的设计语言，皮质与金属材质的搭配显得恰如其分 。
金属质感装饰的安全带递送装置更显科技感 ，至于粗壮的M风格多功能方向盘？更是挑逗驾驶员的关键元素 。
除此以外 ，新车在空间扩展性方面同样做得相当到位，后排座椅拥有扶手 ，并可作4:2:4比例放倒 ，安放长条状的行李便再适合不过了。况且液晶仪表盘，12.25英寸的液晶中控屏，iDrive 7操作系统 ，Harman Kardon音响系统等宝马的标志性配置统统不会缺席 。至于前碰撞预警 、自动刹车 、车道偏离预警等安全配置 ，也跟上潮流实现标配 。
想要更呈现个性化，那花样繁多的车身颜色便足以展示个性了。
面对奥迪A5及奔驰C级轿跑车等传统老牌劲旅 ，全新宝马4系这次在外观上采用了极具争议的大胆创新 ，暂并未收获网络上的赞誉声 。不过在浩哥看来，将取悦众人的任务留给3系 ，将展现个性的机会交给4系 ，这次宝马无疑是作出了正确的选择 。
全新宝马4系430i Coupe的指导价为45600美元，M440i xDrive Coupe为58500美元。售价相比老款车型有小幅提升 。不过只要设计抢眼 ，相信不少网红一定会抢先入手 。这次宝马率先把压力交给对手 ，就看竞品如何跟进更新了。
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抛开宝马3系、5系 、7系这类优雅稳重的经典操控车型 ，还有一些喜欢宝马的人我猜大概分为两种人吧 ，一种是对于M?Power极致驾控的追求，而另一种是对于像宝马6系这样具有浪漫主义车型的向往 。但对于大多数年轻人来讲，前者买不起后者买不到让他们只能与心中最爱的宝马“望而却步” ，不过在本次广州车展国内首发的两款车或许可以满足他们的心愿 。
第一款是创新BMW?2系四门轿跑车 ，预售价27万元起，这样的价格绝对是一般家庭可以接受的。对于够不到M?Power的年轻人来讲 ，创新BMW?2系四门轿跑车绝对是不错的选择 。第二款是正式上市的全新BMW?4系敞篷跑车 。新车提供3款车型 ，售价区间为46.88-55.88万元。新车最大的变化当属采用软顶敞篷 。
在本次广州车展国内首发的创新BMW?2系四门轿跑车，有两个主要的变化：一是首次引入四门轿跑概念 ，此前国内的2系一直是双门轿跑；另一个变化就是采用FAAR前驱平台打造 。这两点改变其实更加的适合国内消费者 ，四门设计让创新BMW?2系四门轿跑车不仅可以满足年轻人对于个性的需求，同时实用性增强 ，可以更好地满足家用。而在变成前驱后的创新BMW?2系四门轿跑车在驾驶方面也更加的易上手 ，毕竟他更多时间的角色还是普通的家用车 。
创新BMW?2系四门轿跑车整体设计采用宝马经典的设计语言，却又不像4系那样的“爆裂 ” 。只是将双肾格栅尺寸加大并且采用熏黑设计 ，整体灯组采用多棱角造型设计 ，灯组内部依旧是经典的“勺子 ”造型，但整体看上去犀利了很多。下方采用大面积进气和运动套件，所以我们毫不费力就可以看出这是一台M套件车型 。值得注意的是 ，创新BMW?2系四门轿跑车前脸底部配有毫米波雷达 ，这表明其将配备ACC自适应巡航功能，而且还具备同级独有的50米循迹倒车功能 。
创新BMW?2系四门轿跑车作为一台轿跑车型侧身线条十分的流畅 ，并且窗框也进行了黑化设计 ，细节处做得很到位，搭配大尺寸轮圈运动感更加强烈。个人认为尾部后45°是创新BMW?2系四门轿跑车最帅的角度 ，整体看上去有点X4的感觉了 ，这得益于全新造型的尾灯，狭长而又具有气势。此外 ，作为一款主打运动的轿跑车型 ，尾部的小鸭翼也是必不可少 。不过最让我爱的是创新BMW?2系四门轿跑车的“黑化”排气，这个黑化是绝对彻底了 ，而且相当少见 ，真的是帅爆了 。
创新BMW?2系四门轿跑车的内饰用上了宝马的全新设计语言，双10.25英寸仪表盘以及中控屏幕的组合并不像大连屏那样俗套，同时空调控制区域那块小的数字显示屏也让高级感提升不少。而运动方向盘和全新造型的电子档杆也可以激发出你的驾驶欲望 ，可以说整体内饰设计做到了“形神兼备 ” 。
最后来说说动力 ，创新BMW?2系四门轿跑车全系搭载BMW?2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合手自一体变速箱 ，时刻释放澎湃动力 。出色的性能表现 ，持续创造令人惊叹的驾驭之感，为每一位追风少年带来超越期待的驾驶乐趣。而为了更好的操控 ，新车还加持了宝马一项全新技术 ，叫做ARB防滑稳定系统 。这个系统来自BMW?i品牌，是在宝马燃油车上第一次应用 。它的好处就是更精准 ，和更稳定的操控性能。
前面我说到宝马4系的“超大尺寸 ”双肾进气格栅有些?“爆裂” ，不过在当我看到全新BMW?4系敞篷跑车的实车后突然就感觉看着还挺“优雅 ”的，宝马4系的激进被敞篷设计很好的“中和 ”掉了 ，可能这就是敞篷车所带来的魅力吧 。
全新BMW?4系敞篷跑车的前脸设计与宝马4系保持一致 ，虽说这个“超大”尺寸的双肾进气格栅自宝马4系发布以来就争议不断，但现在看惯以后“真香 ”的人明显是越来越多，确实这套设计可以很直接的激发起你的驾驶欲望 。
全新BMW?4系敞篷跑车的最美角度个人认为是在这里 ，从这个角度看前脸不再是那么的攻击性十足 ，而是变得优雅动人了起来。引擎盖上的线条仿佛天使的翅膀一般舒展开来，无边框车门也是增加情调的利器 。不过最吸引我的还是全新BMW?4系敞篷跑车换成了软顶敞篷 ，相较于硬顶敞篷来讲软顶敞篷更加的优雅从容 ，就连收折的过程都是那样的具有仪式感 。而且全新BMW?4系敞篷跑车的软顶敞篷也不是“花瓶 ”，相较于之前的可收折式全自动硬顶相比 ，软顶的设计让车顶重量减轻了40% ，风阻系数也降至0.27Cd，同时由于顶棚更薄 ，头部空间也增加了5mm。在时速50km/h的情况下 ，可在18s内实现开启?/关闭。而在车顶闭合状态下，行李厢容积也从300L增加至385L 。
在内饰设计上 ，全新BMW?4系敞篷跑车的黑白撞色内饰搭配更加的典雅 ，同时全新造型的档杆也凸显质感 。同时全新BMW?4系敞篷跑车搭载12.3英寸的全液晶仪表盘搭配中控10.25英寸的可触控中央显示屏，带来出色的视觉效果，内置的iDrive?7操作系统 ，让全新BMW?4系敞篷跑车兼具更强实用性和科技感。
动力方面 ，全新BMW?4系敞篷跑车搭载2.0T高低功率发动机，其中425i搭载2.0T低功率发动机 ，最大马力184Ps ，最大扭矩300N.m 。430i车型搭载2.0T高功率发动机，最大马力为258Ps ，最大扭矩为400N.m 。传动系统全系配备8速Steptronic变速箱。
创新BMW?2系四门轿跑车与全新BMW?4系敞篷跑车这两款车都具有十分鲜明的特点 ，两款车可以说是代表着不同性格的人群 。他们有的对于驾驶充满激情，还有的对于浪漫格调十分向往 ，虽说是完全不同的风格 ，但是他们有一个共同特点，那就是对宝马的喜爱 ，而这正是宝马的魅力所在 。
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关于“宝马430i轿跑的收藏价值”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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